Rosberg plus positif que Hamilton concernant les règles ’pneus’ de 2016

Si Lewis Hamilton estime que la restriction des messages radio aura un impact non négligeable sur la performance des pilotes en course, en recevant beaucoup moins de conseils de la part des ingénieurs, il doute que les nouveaux règlements concernant les pneus (3 gommes par course, allocation presque libre des trains par pilote) et les qualifications avec élimination toutes les 90 secondes changent beaucoup de choses.

"Je ne connais pas encore toutes les implications de ces nouvelles règles mais les ingénieurs pensent que cela ne bouleversera pas vraiment la hiérarchie. Nous verrons bien après la première course," déclare le pilote Mercedes.

Son équipier, Nico Rosberg, pense qu’il y a peut-être de quoi créer un peu d’incertitude.

"Je pense que les pneus auront un plus gros impact que ce que nous pouvons prédire maintenant. Par exemple, à Melbourne, nous pourrons utiliser vraiment les trois types de gommes parce que se qualifier avec les pneus les plus tendres est presque une obligation. Les pilotes peuvent faire quelques paris ensuite sur l’organisation de leurs relais."

"Je pense que cela va introduire de la variabilité et la variabilité est toujours une bonne chose pour le spectacle. Ça peut vraiment accroitre l’excitation des fans, grâce à Pirelli."

Rosberg ajoute que les directeurs d’équipe doivent continuer à se pencher sur des solutions pour améliorer le spectacle.

"Je suis un grand fan de notre sport, je pense qu’il est fantastique mais je suis aussi d’accord sur le fait qu’il y a des choses qui peuvent être faites encore mieux. Il faut continuer à se remettre en question et faire en sorte que la F1 soit plus amusante pour tout le monde."