Réunion de crise chez Toro Rosso

James Key a révélé à la presse à Silverstone que Toro Rosso avait tenu une réunion de crise à l’usine après le dernier Grand Prix en Autriche, afin d’analyser et corriger les problèmes de fiabilité qui ne permettent pas à Jean-Eric Vergne et Daniil Kvyat de concrétiser en course par des points les bonnes performances de sa STR9.

A l’heure actuelle, Toro Rosso affiche un score médiocre de 50% à l’arrivée, soit une fois sur 2, sur les 8 courses (16 arrivées possibles avec les deux voitures).

"J’ai organisé une réunion de crise après l’Autriche afin de passer en revue tous les problèmes. Pour chacun d’eux il fallait voir si nous avions fait quelque chose de mal ou si de simples correctifs pouvaient suffire. Nous avons admis qu’il fallait peut-être revenir en arrière sur certaines solutions afin d’être sûr à 150% que nous pouvons voir l’arrivée sans problèmes," explique James Key.

Pour le directeur technique de Toro Rosso il était important de faire ce point avec ses ingénieurs parce que "nous avons encore un tas de nouvelles pièces dans les tuyaux et que nous voulons tester au plus vite. Au moins du point de vue aérodynamique nous sommes heureux de notre package vu en Autriche, c’était un gros changement mais qui reste sûr. Du point de vue mécanique j’ai par contre demandé à tout le monde de faire une double vérification avant que l’on n’aille plus loin."

Par conséquence certaines évolutions ne sont pas présentes à Silverstone. "La voiture est à peu près la même ici qu’en Autriche. Le prochain pack d’évolutions arrivera en Allemagne, dans deux semaines."

Les abandons en Autriche ont aussi été élucidés. "Sur la voiture de Daniil, il y avait une faiblesse sur un des triangles de suspension. Quant à Jean-Eric, une erreur a été commise sur le réglage de la ventilation de ses freins avant et ils ont fini par surchauffer."