Renault soutient un dégel partiel des moteurs en cours de saison

Renault s’est rangé du côté de Ferrari concernant la possibilité d’ouvrir, de manière mesurée, un certain dégel du développement des moteurs en cours de saison. Pour Cyril Abiteboul, il faut trouver le bon équilibre entre recherche de performances et maitrise des coûts si un tel dégel venait à être autorisé par la FIA.

"J’ai déjà vu les difficultés de certaines équipes, peut-être même la majorité, pour payer ces nouveaux moteurs dont il faut rester prudent sur ce sujet. Mais il devrait y avoir un système qui permet une convergence de la performance des moteurs plutôt qu’une divergence," explique le directeur de Renault Sport F1 à Autosport.

"Je sais que personne ne veut aller vers l’accroissement des coûts mais c’est un sport qui doit être durable pour tous les acteurs. Alors nous pourrions avoir une certaine ouverture des règles, tant que cela va dans la bonne direction pour tout le monde. De mon point de vue, la performance doit converger."

Quoi qu’il arrive, Abiteboul est persuadé qu’il y aura un resserrement des performances en 2015. Les règles moteur le permettent, tout comme la jeunesse de la règlementation.

"Il est vrai que lors de chaque changement de règlement, il y a une période avec un gros retour sur investissement pour chaque euro dépensé (dans la performance). Et il est vrai que le gel des moteurs en cours de saison ne nous a pas permis de déployer tout ce que nous avons conçu pour le moment. Ce sera possible de le faire cet hiver parce que nous avons le droit de changer 48% du moteur après un an. Et nous modifierons 48% de notre moteur."