Renault avait anticipé les soucis de poids des monoplaces

Renault a avoué aujourd’hui s’être inquiété il y a déjà longtemps du problème inhérent au poids des monoplaces l’an prochain. Car si le poids minimal obligatoire passera de 642 kilos à 690, ça ne sera très certainement pas assez pour compenser le poids des moteurs. Ce qui amène de fait à s’inquiéter pour les pilotes étant de plus grands gabarits, comme Nico Hulkenberg, dont les 74 kilos ont été avancés comme problème à sa venue éventuelle chez McLaren.

Rob White, directeur adjoint de Renault F1, a insisté auprès d’Autosport sur le fait que le constructeur français avait prévenu ses rivaux sur les soucis engendrés par le poids des unités de récupération d’énergie.

« En toute honnêteté, nous avons été assez pressants sur la demande visant à prendre en compte l’effet complet des changements de règlement sur le poids des monoplaces » explique White. « Alors que nous sommes assez confiants sur le fait que les monoplaces et les moteurs seront aussi optimisées que leurs homologues actuels, nos prévisions ont depuis longtemps mis en évidence que le poids total serait un défi plus important que sur les règles actuelles. Nous avions demandé un poids minimal plus élevé que celui adopté en premier lieu, mais nous avons vu cette proposition refusée ».

Si les équipes n’arrivent pas à atteindre ce poids minimal, les pilotes les plus lourds seront bien évidemment désavantagés, à l’image de Nico Hulkenberg qui s’en est inquiété auprès des équipes et autorités compétentes.