Renault F1 s’oppose de plus en plus à un nouveau moteur pour 2021

La FIA et Liberty Media auront de plus en plus de mal à faire passer un nouveau règlement moteur, capable d’attirer de nouveaux motoristes en 2021, à en croire les derniers propos de Cyril Abiteboul.

Le directeur de Renault F1 semble avoir trouvé des alliés chez Mercedes et Ferrari pour s’opposer à un changement trop important des moteurs hybrides d’ici 3 ans.

Et le Français va même jusqu’à pousser pour un gel du développement des moteurs actuels, au bénéfice du sport selon lui.

"Nous voyons un gel du développement comme une nécessité absolue à un moment donné. Ce serait mieux que d’arriver en 2021 avec un moteur complètement nouveau et faire la même erreur qu’en 2014. On ne peut pas faire ça aux fans," lance le patron de l’équipe de F1 française.

"Nous avons maintenant la chance d’avoir trois motoristes et neuf équipes dans une plage de performance très resserrée concernant les moteurs. C’est pourquoi nous pensons que c’est une mauvaise idée de vouloir modifier les règles à nouveau," avance Abiteboul, excluant évidemment Toro Rosso et Honda, toujours à la traine.

Renault n’est pas contre certaines simplifications, mais qui ne coûterait pas trop cher.

"La meilleure chose à faire serait de conserver les règles actuelles et de les modifier, facilement, pour que les pilotes puissent courir librement sans restrictions."

"Nous pouvons augmenter le débit d’essence et le régime moteur pour améliorer le son."

"Je ne comprends pas pourquoi nous avons besoin d’un nouveau moteur. Les coûts pour chaque motoriste seraient d’au moins 50 millions d’euros," conclut Abiteboul.