Renault F1 était en compagnie de la Patrouille de France

En préambule du retour du Grand Prix de France, Renault Sport Formula One Team s’est produit à travers huit villes en Provence-Alpes-Côte d’Azur lors de sa tournée #RSsurlaroute en mai dernier. Pour finir cette tournée, le pilote de la Renault Sport Academy Sacha Fenestraz a effectué ses débuts au volant d’une Formule 1 aux côtés des avions de la patrouille de France.

Si cette mise en bouche a ravi les fans, Sacha Fenestraz en a profité pour concrétiser son rêve. Avant même le début du Championnat d’Europe FIA de Formule 3, le Franco-Argentin a effectué ses premiers tours de roue en F1 sur le tarmac de la base aérienne 701 de Salon-de-Provence !

Représentant Renault Sport Formula One Team face aux huit Alpha Jet de la Patrouille de France, Sacha Fenestraz a relevé avec brio plusieurs défis l’opposant à ses concurrents d’un jour avant de réaliser plusieurs figures de style pendant que les acrobates de la PAF faisaient de même dans les airs.

« Je n’oublierai jamais cette expérience incroyable », a confié le tenant du titre en Formule Renault Eurocup. « Piloter une F1, c’est quelque chose dont je rêvais depuis toujours. Avec 800 ch pour 580 kg, ça pousse très fort et les sensations sont incroyables lorsque l’on enfonce l’accélérateur ! La voiture en elle-même n’était pas spécialement compliquée à conduire avec l’antipatinage. En revanche, il fallait être attentif aux températures, qui ont tendance à grimper très vite. C’était vraiment une des meilleures journées de ma vie et je remercie Renault Sport Formula One Team pour cette opportunité. »

Objectif avant-postes pour Fenestraz au Norisring

Fenestraz veut profiter du troisième rendez-vous de la saison au Norisring (Allemagne) pour reprendre les commandes du Championnat d’Europe FIA de Formule 3 le week-end prochain.

En tête du classement général avant le deuxième meeting disputé au Hungaroring, Sacha a perdu son avantage malgré trois tops dix lui rapportant de gros points en Hongrie.

« Je vais découvrir le Norisring. Le tracé semble intéressant et il se boucle en moins d’une minute. Même s’il n’y a que cinq virages, c’est censé être l’une des pistes les plus difficiles du calendrier ! Certains de mes équipiers y ont signé de bons résultats l’an dernier, donc j’essaierai de m’appuyer sur leur expérience. C’est un circuit assez typé urbain, comme je les aime, et je ferai tout pour hisser les couleurs de Renault au sommet ! »