Red Bull ne peut rien faire face à Ferrari et Mercedes à Monza

Red Bull s’attendait à souffrir à Monza, et c’est bien le cas. Max Verstappen était plus proche du reste du peloton que des équipes de pointe après les qualifications, et reconnaît qu’il n’est pas déçu, s’attendant à un tel résultat.

"Monza est la piste la plus difficile pour nous, c’est tout à fait normal là où nous sommes, donc ce n’est pas une déception, nous avons juste essayé de faire de notre mieux pour bien nous qualifier" admet Verstappen. "Nous ne pouvons pas vraiment faire beaucoup plus, c’est assez douloureux de voir combien nous perdons dans la ligne droite, mais c’est comme ça."

"J’ai remarqué une différence avec le nouveau moteur aujourd’hui, peut-être un dixième et demi, c’est une petite amélioration et j’en suis content, mais pour être vraiment compétitifs, nous avons besoin d’étapes beaucoup plus grandes. Nous avons essayé de maximiser le résultat mais je suis assez loin des gars devant." Je n’avais pas d’aspiration en Q3 et même si cela n’aurait pas changé la position finale, au moins ce serait un peu plus proche."

Le Néerlandais ne se fait malheureusement pas d’illusions pour la course : "Je pense que l’écart avec Mercedes et Ferrari est trop grand pour viser très haut demain, mais nous verrons ce qui se passera. On ne sait jamais ce qui se passe devant soi, il suffit d’être là. Nous aurons une stratégie à un seul arrêt et elle devrait être assez classique."

Daniel Ricciardo n’a pas participé à la Q3 puisqu’une pénalité le renvoie de toute manière en fond de grille pour la course : "Nous partirons de la dernière ligne demain, donc nous avons décidé qu’ajouter des kilomètres au compteur du moteur n’était pas intéressant. Si nous pensions avoir la chance de réaliser une pole, même avec les pénalités, nous aurions peut-être pris le risque de finir les qualifications, mais les Ferrari et les Mercedes sont trop rapides."

"J’ai fait un tour pour passer Q1 et le nouveau moteur semblait bien fonctionner. Un tour amusant, j’aurais aimé plus, mais c’était toujours le plan. Ce matin, nous n’étions pas si rapides que ça, mais nous avons fait quelques changements qui semblaient fonctionner pour cet après-midi. Le tour que j’ai fait était encourageant et après avoir fait ce tour, j’ai plus confiance en moi avant la course de demain, et nous avons de meilleurs réglages."

Il prévoit de remonter et de faire de beaux dépassements, comme les deux dernières saisons : "La voiture est aussi rapide que nous pouvons le faire pour la course, à moins d’enlever complètement l’aileron arrière, ce qui est illégal, je suppose ! Nous sommes aussi rapides en ligne droite que nous pouvons l’être en ce moment, ce qui devrait bien me servir pendant la course. Je ne pense pas qu’il soit important de savoir sur quel pneu nous commencerons demain, car les composés sont très similaires. Nous allons remonter le peloton, freiner tard et finir avec des points."