Red Bull a menacé de boycotter le Grand Prix

Horner et Newey n’ont pas apprécié l’attitude de la FIA

Par Franck Drui

10 juillet 2011 - 10:14

On en sait aujourd’hui un peu plus sur ce qui s’est passé en coulisses hier, dans l’affaire des règles sur les diffuseurs soufflés. Les grands pontes de Red Bull, Dietrich Mateschitz, Christian Horner et Adrian Newey ont en effet menacé hier la FIA de boycotter la course si une solution acceptable n’était pas trouvée concernant ces diffuseurs.

Après le retour en arrière de la FIA avant la dernière libre sur les concessions accordées le vendredi, Horner était furieux et est allé porter ses menaces à Bernie Ecclestone et Jean Todt. C’est Ecclestone qui a convaincu Horner de rester et a fait convoquer la réunion extraordinaire du groupe de travail technique, entre la Libre 3 et les qualifications.

La situation est aujourd’hui à l’apaisement, en apparence. Dans la matinée, la FOTA se réunit pour trouver un accord d’unanimité concernant les diffuseurs (lire notre article d’hier soir). Si l’unanimité est trouvée, la FIA ne mettra pas en application les restrictions prévues et ce jusqu’à la fin de la saison. Ainsi la F1 retrouverait la situation d’avant Silverstone dès le Nurburgring.

Whitmarsh espère cet accord tout à l’heure. "Ce serait la meilleure solution pour tout le monde mais gardons nous de pavoiser avant l’heure : l’expérience me dit que les intérêts personnels jouent toujours un rôle dans ce genre d’affaires."

Ross Brawn confirme que la réunion de ce matin ne s’annonce pas facile même si 10 des 12 équipes sont prêtes à signer l’accord. Manquent toujours Williams et Sauber... si la situation n’a pas évolué depuis hier soir. "Ce problème est si complexe qu’il sera difficile de trouver un chemin. Mais j’espère que nous y parviendrons."

La parole de la sagesse vient de Ferrari, restée hors du débat jusque maintenant. "On pense trop petit dans notre petite bulle. Les gens en dehors de la F1 ne sont pas intéressés par les histoires de gaz chauds ou froids. Il faut élever cette discussion à un autre niveau. C’est ce genre de challenge que nous rencontrerons pour le futur de la Formule 1."