Raikkonen revient sur ses problèmes de direction

Il y aurait apparemment eu des tensions entre Kimi Raikkonen et son équipe lors des premiers essais libres du Grand Prix de Monaco, le Finlandais refusant selon certaines sources de remonter en piste tant que la direction n’était pas à son goût. Une heure et demie de roulage cruciale a ainsi été perdue.

Comment avancent les réglages de la direction sur la voiture ? "Nous avions essayé quelque chose de différent pour les spécificités de Monaco, mais cela n’a pas marché pour moi. Il est impossible de savoir si quelque chose va fonctionner à Monaco sans avoir roulé sur le circuit," déclare Raikkonen, qui poursuit, avec ironie : "Les tests sur route ouverte ne sont pas autorisés et de toute façon, les rues seraient trop encombrées pour une Formule 1."

"Le réglage de base sur la direction me va, mais je travaille toujours avec l’équipe sur un point particulier," ajoute-t-il à ce sujet.

Monaco ne s’est pas déroulé comme prévu. "C’est la course. Nous ne pouvions pas faire mieux que neuvième ce jour-là. Ma position de départ n’était pas terrible et j’ai rencontré des soucis pendant la course. Ce n’était, évidemment, pas mon week-end le plus facile, mais à la fin j’ai récolté deux points. C’est toujours mieux que rien, même si ce n’était pas ce que je visais. Sortir d’une mauvaise course comme celle-là avec deux points, ce n’est pas la fin du monde. Prendre des points quand nous ne sommes pas au mieux, c’est important et cela pourrait faire la différence en fin de saison."

Cette déception change-elle ses objectifs pour la suite de la saison ? "Une course ne change rien au fait que nous avons été forts partout, même à Monaco pendant presque tout le week-end. Monaco est complètement différent de tous les autres circuits et je ne crois pas qu’il faille s’inquiéter plus que cela de notre moins bon résultat."