Quelques détails sur les qualifications 2014

Cette année, les courses seront assez différentes, car en plus des quelques soucis techniques à prévoir, surtout en début d’année, les pilotes devront continuellement surveiller leur consommation en essence. C’est désormais au tour de la séance de qualification de subir quelques modifications afin de “pimenter le spectacle”...

On le sait, certains pilotes avaient tendance à ne pas rouler lors de la phase finale de la qualification afin d’économiser leurs pneus. Le 21 février prochain à Bahreïn, les principaux acteurs du championnat de F1 vont se réunir afin de trouver une parade à cela.

La principale option envisagée est d’offrir un train de pneus supplémentaire uniquement pour la Q3. Il s’agira bien sûr du mélange le plus tendre.

Pour encourager les équipes à utiliser ce train de pneus supplémentaire, les pilotes devraient être obligés à prendre le départ avec les pneus utilisés en Q2 et non avec ceux de la Q3.

La Q3 pourrait par ailleurs voir sa durée passer de 10 à 12 minutes alors que la durée de la Q1 devrait être réduite de 20 à 18 minutes.

Parmi les options à discuter la semaine prochaine à Bahreïn, il y a aussi l’attribution d’un train de pneus supplémentaire pour la course à ceux qui n’auront pas réussi à participer à la phase finale de la qualification.