Pirelli voudrait agrandir sa gamme et la rendre plus tendre

La réflexion se prolonge encore du côté de Pirelli qui souhaiterait, avec l’accord de la FIA, pouvoir donner le choix aux équipes de sélectionner trois composés de pneumatiques de leur choix, dans une gamme existante. Pour cela, le manufacturier va procéder à des essais et pourrait fabriquer jusqu’à huit types de pneus différents.

"Nous avons d’autres composés à tester et cela nous donnera une décision finale sur la gamme complète" explique Mario Isola, au sujet d’un test qui sera effectué par Stoffel Vandoorne et Lando Norris à Interlagos.

"Après ce test, nous aurons toutes les informations pour définir notre gamme de l’année prochaine, si évidemment il ne pleut pas. Nous ne savons pas encore combien exactement, mais l’idée est d’offrir plus de flexibilité afin d’avoir des choix qui soient plus ciblés, de manière à avoir trois composés utilisables réellement à chaque course. Nous voulons améliorer nos produits".

Les équipes ont très régulièrement mis un composé de côté cette saison, notamment le dur qui n’a jamais été exploité réellement, et le médium qui n’a pas toujours rencontré de succès. Dans tous les cas, leur dénomination et le code couleur seront toujours d’actualité.

"Leur donner différents noms seraient comme perdre un peu la tradition, perdre ce que l’on a fait depuis sept ans. Les gens savent maintenant que le super-tendre est rouge, que le tendre est jaune, et ainsi de suite. Ce serait dommage de perdre cette association entre nom et couleur. Si nous devons étendre la gamme, nous réfléchirons évidemment à d’autres codes".

"Dans la gamme actuelle, le tendre sera le médium. Donc si vous appliquez cette logique à toute la gamme, l’ultra-tendre sera un cran plus tendre que l’actuel, tout en ne changeant pas les noms ni les couleurs. Si nous avons à ajouter des pneus plus tendres ou plus durs, nous devrons considérer des super-durs ou quelque chose du genre. Nous ne voulons pas de révolution. On pourrait les appeler, A, B ou C mais nous partirions de zéro. Et nous perdrions la tradition".

Le débat se porte maintenant sur le nombre de composés : "Ce sera entre cinq et huit. Cela pourrait être plus, ce n’est pas parce que je ne veux pas vous le dire. Cinq est le nombre que l’on a cette saison, il est vrai que le dur a été utilisé une seule fois à Barcelone et nous avons décidé de ne pas le réutiliser".

"Nous voulons agrandir la gamme pour avoir plus de flexibilité et c’est pour cela que nous allons sûrement en homologuer plus de cinq. On pourrait en homologuer 50 mais faire un choix deviendrait compliquer. Si l’on exagère, cela donnera l’impression que l’on se perd un peu, donc il faut choisir un nombre qui soit juste assez pour apporter de la flexibilité".