Pirelli se cherche toujours une voiture

Pirelli a développé ses gommes 2012, une évolution des gommes 2011, avec les équipes et sa Toyota TF109. Pour 2013, le manufacturier italien souhaiterait aller plus loin et revoir complètement sa gamme de pneus. Pour cela Pirelli aurait besoin d’une nouvelle monoplace, la TF109 étant mise au musée car trop éloignée des règlements techniques actuels.

"Modifier notre TF109 n’est pas une proposition réaliste et nous n’avons pas encore d’option plausible. Nous voudrions acheter une voiture 2011 d’une équipe, quelle qu’elle soit. Nous avons besoin de faire des essais avec précision et plus la voiture est vieille, plus on s’éloigne de cela," confie Paul Hembery, le directeur de la compétition de Pirelli à Autosport.

Le problème est évidemment de savoir qui désigner pour fournir une voiture à Pirelli. Au sein d’un team, une voiture répond souvent à une philosophie tenue sur plusieurs années et développer des pneus sur l’une d’entre elles pourrait avantager une équipe l’année suivante. Évidemment les équipes ne se sont pas encore mises d’accord.

"On comprend leur position de ne pas donner un avantage à quelqu’un," poursuit Hembery, "mais à un moment nous devrons prendre notre propre décision pour pouvoir achever le travail prévu car personne ne nous épargnera si les choses tournent mal. Il est donc possible qu’on décide seul d’acheter une voiture à une équipe."

Hembery conclut en insistant sur le fait que si la simulation peut grandement aider, en collaborant sur les outils de chaque équipe, rien ne remplace les essais en piste. "Pas plus de trois séances, juste pour finaliser le travail. Nous y arriverons, j’en suis certain."