Pirelli salue des choix différents de la part des teams pour Monza

A l’occasion de son épreuve à domicile dans le « Temple de la Vitesse », Pirelli propose la même sélection de pneumatiques que lors des deux précédentes éditions, à savoir les medium, soft et supersoft.

Depuis le début de cette saison 2018, les mélanges sont un cran plus tendres que leurs homologues de l’an passé et les monoplaces n’ont jamais été aussi performantes.

Monza est l’un des circuits les plus rapides du monde grâce à ses longues lignes droites qui engendrent une force centrifuge des plus élevées dans les pneus.

Monza étant l’un des quatre circuits historiques inscrits au calendrier de la F1 depuis la saison inaugurale de 1950, la passion des fans est particulièrement palpable et l’Italie rime depuis toujours avec Grand Prix.

LE CIRCUIT DU POINT DE VUE DES PNEUMATIQUES :

— Un arrêt aux stands a été privilégié par la majorité des concurrents l’an passé, et le meilleur tour en course a été plus rapide de deux secondes qu’en 2016.

— En 2017, Daniel Ricciardo, à bord de sa Red Bull, a adopté une stratégie alternative de deux pit-stops (le dernier respecté en fin de course) pour être classé 4e, une progression de 12 places après avoir reçu des pénalités. Il signe également le meilleur tour.

— Même si les monoplaces sont plus rapides que jamais, l’augmentation de la vitesse s’observe principalement dans les courbes. Les bénéfices seront donc limités sur ce tracé de Monza principalement composé de lignes droites.

— Si la pluie a bouleversé les qualifications de la saison dernière, la course se déroule souvent lors de fortes chaleurs et sur une piste sèche.

— Afin de réduire la trainée en lignes droites, les écuries misent sur de faibles appuis aérodynamiques.

"Nous proposons à Monza la même nomination que le week-end dernier en Belgique, sur un tracé aussi rapide qu’historique," commente Mario Isola, Racing Manager de Pirelli.

"Monza mettant l’accent sur les forces longitudinales, et non latérales, la puissance du moteur joue un rôle majeur dans la performance globale. La nouvelle génération de voitures induit des performances en hausse, et les mélanges que nous avons sélectionnés sont un cran plus tendres. Il sera intéressant d’en observer les effets sur une course où l’on a principalement observé un seul et unique arrêt aux stands ces dernières années."

"Même si à Monza les qualifications sont historiquement importantes, l’impressionnante performance de Daniel Ricciardo l’an passé démontre à quel point la stratégie peut faire la différence. Et c’est pour démontrer qu’il n’y a pas qu’une seule façon de penser que les écuries ont effectué des choix de pneumatiques très différents pour ce week-end."

QUOI DE NEUF ?

— Beaucoup de variétés dans les sélections de pneumatiques : chez Mercedes, Ferrari et Red Bull, les six pilotes ont effectué des choix différents.
— Milan propose aux fans un festival de F1 durant le week-end du Grand Prix d’Italie, avec diverses animations et une démonstration de F1 dans le quartier de Navigli.
— Au lendemain du Grand Prix d’Italie, le programme de développement des pneumatiques Pirelli 2019 se poursuit au Paul Ricard, en France, avec McLaren qui testera des gommes rainurées.