Pirelli : Une course directe, en un arrêt, sans dégradation

Sebastian Vettel (Red Bull) a signé la 32ème victoire de sa carrière, ce weekend, sur le Grand Prix d’Italie, manche à domicile de Pirelli. Le troisième succès de Vettel sur le tracé le plus rapide de la saison le place au même niveau que Fernando Alonso en termes de victoires en carrière F1.

Parti depuis la pole position, le pilote de 26 ans a remporté une victoire facile avec une stratégie à un arrêt unique. Il étend maintenant son avance au championnat à 53 points sur son rival Espagnol. Alonso a également opté pour une stratégie à un arrêt pour se propulser depuis la 5ème place de la grille à la seconde position à l’arrivée, après avoir pris le départ en mélange medium P Zero Blanc et chaussé les durs au 27ème passage.

La course a débuté par 26°C dans l’air. Malgré la chute de quelques gouttes de pluie juste avant la mise en grille, la piste est restée sèche durant les 53 tours de course. Tous les pilotes ont pris le départ en medium, à l’exception de la Mercedes de Lewis Hamilton, de la Lotus de Kimi Räikkönen et de la Sauber d’Esteban Gutierrez, chaussées en durs.

Le premier des pilotes de top team à passer par les stands fut Romain Grosjean (Lotus), au 20ème passage, pour passer les durs, pneumatiques adoptés ensuite par l’essentiel du plateau. Vettel s’est arrêté trois tours plus tard pour observer son unique arrêt jusqu’à l’arrivée.

"Avec une légère averse à 30 minutes du départ de la course, certaines voitures sont venues sur la grille avec des pneus intermédiaires (verts), mais la majorité des pilotes a pris le départ en mélange medium une fois l’averse dissipée. Ce fut une course directe, en un arrêt, sans dégradation," commente Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport.

"Beaucoup de voitures ont réalisé leur meilleur temps au tour vers la fin de la course. Toute stratégie aura donc été dépendante, comme toujours, de plusieurs facteurs, mais la pluie est restée en suspens et la décision de Vettel de partir en medium et de ne faire qu’un arrêt pour les durs s’est avérée être la bonne recette. Monza est un grand test pour les pneus, la température en surface pouvant atteindre les 130°C lorsque les monoplaces sortent de La Roggia. Mais les pneus ont bien réagi aux sollicitations de l’ensemble du weekend. J’aimerais remercier les fans présents ce weekend. Comme toujours, l’ambiance est électrique sur ce circuit de Monza et nous sommes réellement fiers de pouvoir appeler cette course notre manche à domicile."