Peu d’impact pour les nouvelles règles sur les messages radio

Parmi les nouveautés au règlement en ce début de saison figure une flopée de restrictions concernant les messages échangés via la radio entre pilotes et équipes. L’idée de ces restrictions est de redonner de l’importance au travail du pilote et à ses décisions en piste.

"C’est un bon défi car tout ce qui se passe en piste est de notre responsabilité maintenant" explique Nico Rosberg. "On a plus le contrôle et c’est en ça que c’est un défi, ils ont fait des dernières modifications juste avant la course et nous avons revu la stratégie en conséquence, il faut maintenant voir si on peut encore mieux s’adapter".

"Je n’ai pas vu de grande différence, ça n’a rien changé à la course" poursuit Lewis Hamilton. "Comme l’a dit Nico, c’est bien par exemple que l’on puisse choisir si l’on roule à l’économie ou si on tape dans le moteur. Mais en dehors de ça, je ne pense pas que des changements étaient nécessaires en ce sens, il faudrait plutôt travailler sur les voitures pour que l’on puisse se suivre".

"Sebastian était derrière moi avec des pneus plus frais, mais il est sorti de la piste à cause des turbulences aérodynamiques. C’est difficile de se suivre de près alors que c’est ce que nous voulons, nous voulons pouvoir nous rapprocher et ne pas avoir à attendre d’utiliser le DRS en ligne droite parce que l’on est déventé en virages".

Sebastian Vettel a montré les mêmes réserves que ses rivaux au sujet de ces nouvelles règles régissant les communications radio : "Je ne pense pas que ça ait changé grand chose, on doit se souvenir de plus de choses et nous sommes plutôt là pour courir que pour jouer à des jeux de mémoire. J’ai eu un problème de logiciel au milieu de la course mais je ne pense pas que ce soit bien pour la foule que j’aie des soucis de ce genre et que je ne puisse pas avoir les informations dont j’ai besoin. Heureusement que l’on a pu le résoudre mais du point de vue de la course, ça n’a pas changé grand chose".