Moteurs 2015 : Horner trouve la situation ridicule

Red Bull espérait décrocher un dégel partiel du développement des moteurs l’année prochaine, mais la semaine passée au Brésil, Mercedes s’est une fois de plus opposé à ce projet. Pourtant, un compromis semblait en vue...

“C’est assez frustrant,” déclare Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull. “On se met autour d’une table, on discute de certaines choses et puis on quitte la pièce en pensant que nous nous étions tous mis d’accord et ensuite, tout change. Il faudrait demander à Mercedes ce qui ce cache derrière cela. Cette situation est ridicule. On n’arrive pas à trouver un accord et je ne sais donc pas quel sera le résultat.”

“On ne peut pas s’asseoir à une table et trouver un accord avec des gens qui changent d’avis cinq minutes après avoir quitté la pièce. C’est très frustrant. Nous avons passé beaucoup de temps à discuter de ce sujet et cela fait deux fois nous trouvons un accord et après ça change, ça change tout le temps. Je crois qu’il y a maintenant une très grande frustration au sein des équipes,” poursuit-il.

Les moteurs pour la saison 2015 devront donc être homologués à la fin du mois de février et il n’y aura pas la possibilité de poursuivre leur développement pour sortir une nouvelle évolution en cours de saison comme le souhaitaient Red Bull, Renault, Ferrari, McLaren et Honda. Pour que cela soit possible, il faut l’unanimité et Mercedes semble traîner des pieds…

L’objectif maintenant sera de modifier cette règle pour 2016 et au-delà. En effet, si un accord est trouvé avant le 30 juin 2015, il ne devra plus recevoir le soutien de l’unanimité des acteurs, mais seulement de la majorité de ceux-ci.

“Je pense que c’est la seule option qu’il nous reste, car avec une majorité, nous pourrons influer sur les saisons 2016, 2017 et 2018. Nous pourrions encore boucler la saison 2015 dans la douleur avant de corriger la situation pour 2016 et c’est ridicule, car nous allons de toute façon dépenser tous beaucoup d’argent sur une plus longue période. La seule chose que nous voulions, c’était de donner à Renault, Ferrari et Honda une petite opportunité pour rattraper leur retard.”

“Il n’y a aucune garantie que nous puissions rattraper notre retard sur Mercedes, mais ne pas avoir l’occasion d’essayer de faire ça, c’est ce qui est le plus désagréable, surtout sur un moteur dont la technologie n’est pas encore mûre,” ajoute Christian Horner.