Montezemolo sent que la F138 va être rapide

Luca di Montezemolo, le président du groupe Ferrari, a bien sûr assisté à la présentation de la nouvelle Ferrari F138, celle qui sera confiée cette année à Fernando Alonso et Felipe Massa. Le patron italien semble toujours aussi passionné et pourtant, il a vu d’autres durant sa très longue carrière.

"Cette présentation m’a bien plu," commente Luca di Montezemolo. "L’ambiance était particulière lorsque je suis sorti de ma maison à Bologne. Il n’avait pas neigé depuis un moment dans cette région et cela m’a rappelé la présentation de la voiture de la saison 1997, lorsque Ferrari a commencé son cycle victorieux. Durant cette présentation, j’ai pensé à L’Avoccato Agnelli, une personne très importante dans ma vie et qui me manque beaucoup aujourd’hui. Sa contribution a souvent été cruciale pour Ferrari, que ce soit en piste ou à l’usine."

"Ferrari est la chose la plus importante pour moi après ma famille. Après autant d’années passées ici, je suis encore et toujours de bonne humeur lorsque je franchi la porte d’entrée et je continue à être stimulé et à avoir des idées. Il y avait un bon esprit et beaucoup de passion lors de cette présentation et j’en suis très satisfait," poursuit-il.

Que pense-t-il de la nouvelle F138 ? "Hier après-midi, lorsque je l’ai vue, je l’ai appelée speranzosa (pleine d’espoir), car j’ai remarqué une très grande attention sur de nombreux détails, surtout dans le domaine crucial de l’aérodynamique. Pour quelle raison dois-je espérer que cette monoplace soit compétitive dès la première course ? J’ai trois réponses à cette question. La première est notre prestation la saison dernière, la deuxième c’est notre réorganisation de nos méthodes de travail et la troisième est que nous nous sommes concentrés sur une seule soufflerie et ce sera important pour le reste de la saison. Etant donné que nous ne pouvons plus faire d’essais – c’est d’ailleurs quelque chose que nous voulons réintroduire – nous avons principalement travaillé avec nos outils de simulation. L’engagement de Pedro de la Rosa, un pilote expert, fait partie de ces changements de méthodologie."

Ce sera la dernière année du moteur V8 actuel et Ferrari a tenu à marquer le coup. "Les moteurs V6 ne sont pas dans la tradition de Ferrari et nous avons rendu hommage aux moteurs V8 avec le 8 qui se trouve dans F138, car c’est la dernière année que nous l’utiliserons. Je continue à penser que nous devions garder ces moteurs, pour des raisons économiques, de puissance, mais aussi sonores. Il a finalement été décidé d’utiliser des V6 l’année prochaine dans l’intérêt de la F1. Par ailleurs, je suis persuadé que Ferrari est en mesure de construire le meilleur V6 du monde."

La F138 sera en piste la semaine prochaine à Jerez, mais Fernando Alonso n’y sera pas. Pour quelle raison ? "La décision de ne pas faire rouler Fernando la semaine prochaine à Jerez est due au fait que nous avons mis en place un programme très précis afin qu’il puisse poursuivre sa préparation physique. C’est lors de la séance suivante à Barcelone que nous allons nous concentrer sur les performances de la voiture et c’est pour cette raison que nous avons estimé que la présence de Fernando n’était pas nécessaire lors des premiers jours, mais plutôt à Barcelone."

Luca di Montezemolo a aussi précisé qu’il était hors de question de voir un jour Sebastian Vettel et Fernando Alonso en même temps chez Ferrari. Il a aussi ajouté que le poste de pilote de réserve de la Scuderia devrait se jouer entre l’Espagnol Pedro de la Rosa et le Français Jules Bianchi. Une décision en ce sens devrait être prise dans les prochains jours.