Montezemolo : Le changement c’est bien, mais...

Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, se félicite des changements apportés au règlement technique et sportif de l’année prochaine, mais il a aussi quelques inquiétudes, notamment sur la limitation de la consommation d’essence qui pourrait obliger les pilotes à rouler au ralenti en fin de course...

"Il y aura beaucoup de changements et certains d’entre eux, nous y avons été très favorables, notamment le retour des essais privés, même si c’est encore limité pour l’instant," déclare Luca di Montezemolo.

"La conception du nouveau groupe motopropulseur a été très exigeante, mais cela a aussi été fascinant. Il était vital que les domaines qui font la différence soient rééquilibrés. Il était impossible pour la F1 de continuer avec l’aérodynamique qui comptait pour 90% dans les performances d’une voiture. L’année prochaine, la fiabilité et la gestion de la course par les pilotes seront cruciales par rapport au passé."

Luca di Montezemolo est toutefois assez inquiet à propos de certaines choses.

"Je crois que les courses seront encore plus difficiles à suivre. Ce qui m’inquiète, c’est que les pilotes ressemblent à certains moments de la course à des chauffeurs de taxi plus qu’à des pilotes de course avec tout le respect que je dois au nouveau règlement. Ce qui arrive en piste devra être bien expliqué, car sinon on prendra le risque de voir le nombre de spectateurs diminuer, que ce soit dans les tribunes ou devant la télévision. Est-ce que tout cela sera bon pour la F1 ? Je ne le sais pas. Nous verrons bien comment cela se passera, mais il était important que quelque chose change," ajoute l’Italien.

Le président de Ferrari suggère des pistes pour aider à la compréhension, au moins pour les téléspectateurs et le public placé devant les grands écrans sur les circuits.

"Nous voulons que les télés développent des infographies qui aident le public à comprendre ce qui se passe... et aussi les commentateurs à expliquer. Un graphique pourrait montrer la consommation moyenne d’un pilote par exemple et le public saurait s’il cherche à aller vite ou à économiser du carburant."