Mercedes veut utiliser un maximum de jetons avant Melbourne
Développer son moteur en cours de saison a des inconvénients
Pour cette saison 2015, les grands constructeurs sont confrontés à deux choix concernant le développement de leur moteur : ils peuvent utiliser un maximum de jetons pour développer leur groupe motopropulseur avant le début de la saison ou au contraire garder quelques jetons en réserve pour les utiliser en cours de saison.
Désormais, les motoristes peuvent en effet modifier certains éléments de leurs moteurs et cela a un coût exprimé en jetons. Chaque équipe a droit à 32 jetons et chaque élément a un coût spécifique.
En outre, les motoristes qui utiliseront des jetons de développement en cours de saison ne pourront modifier que les moteurs qui n’ont pas encore été utilisés et on sait qu’ils ont droit à un total de quatre moteurs pour disputer les 20 Grands Prix de la saison 2015. Un moteur utilisé en début de saison ne pourra plus être utilisé plus tard si le moteur homologué par la FIA subit des modifications. Voilà qui complique sérieusement les choses...
“Si vous utilisez vos jetons en cours de saison, les nouveautés introduites ont pour conséquence que vous ne pouvez plus utiliser les moteurs qui ont déjà servi et cela complique les choses,” déclare Andy Cowell, responsable du département moteur chez Mercedes. “C’est l’une des choses à prendre en compte lorsque vous avez de nouvelles idées, car il faut faire un choix.”
Chez Ferrari, on semble avoir l’intention de développer le moteur en cours de saison alors que Renault va faire le maximum pour utiliser une grande partie de ses jetons avant le premier Grand Prix de la saison à Melbourne et garder l’autre pour la fin de la saison. Chez Mercedes, on semble vouloir faire comme Renault.
“Tous les motoristes ont la possibilité de modifier leur moteur 2014 en utilisant les 32 jetons de développement de la FIA. Celle-ci a bien expliqué ce qui est était permis de faire durant la saison. A l’heure actuelle, nous travaillons pour Melbourne. Nous allons nous rendre en Australie avec le meilleur moteur possible et nous pensons qu’il pourra boucler les cinq Grands Prix qu’il doit faire. Après ça, nous pourrons réfléchir à la suite,” ajoute Andy Cowell.