Mercedes détient désormais le record à Sakhir

Pour la première fois depuis que les V10 ont disparu de la Formule 1, soit onze ans, un des records établis à cette époque a été battu, puisque Lewis Hamilton a battu le chrono de Mark Webber, signé en 2005, et qui restait la référence sur le circuit de Bahreïn. Un record sur lequel on se doit d’appliquer un bémol puisque les conditions de nuit améliorent la performance des monoplaces, le Grand Prix ayant longtemps été disputé de jour.

"En évitant tout commentaire concernant le format de qualifications lui-même, la bataille entre nos deux voitures et avec Ferrari a été très intense" reconnaissait Toto Wolff hier. "Ce n’est qu’en Q2 et Q3 que nos pilotes ont dévoilé leurs performances et c’est même dans son dernier tour que Lewis a vraiment tiré le maximum de ses performances. Ce qu’il a fait était un tour exceptionnel, le plus rapide de l’histoire sur ce circuit et trois secondes plus rapide que l’année dernière, c’est impressionnant".

"Nico était proche de la pole puisqu’il ne lui a manqué qu’un petit dixième. Les qualifications n’ont pas été modifiées et je n’ai pas grand chose à en dire d’autre que ce que j’ai déjà dit. Nous nous concentrons désormais sur la course afin de prendre un bon départ et nous battre de manière acharnée avec Ferrari" conclut Wolff.

Un enthousiasme partagé par le directeur technique de l’équipe, Paddy Lowe, qui se satisfait entièrement du niveau de compétitivité de la voiture et de ses deux pilotes : "C’est une lutte fantastique entre nos deux pilotes et les Ferrari, car nos voitures sont proches en performances. Il y a eu beaucoup d’agitation au moment de ces deuxièmes tentatives en Q3 car Lewis a fait une erreur sur sa première tentative et est reparti avec beaucoup de pression. Les quatre voitures sont ressorties pour une nouvelle tentative et la bataille a été intense puisqu’il a fallu des tours incroyables de Lewis et Nico pour nous mettre en première ligne".

"Nous sommes très fiers de voir cette voiture établir le record du circuit, surtout compte tenu des nombreuses critiques au sujet des monoplaces actuelles qui ne seraient pas assez rapides ou difficiles à piloter. On prouve maintenant qu’on est plus rapide que les voitures qui étaient équipées de V10, qui avaient été jusqu’ici les plus rapides de l’histoire. Je souligne encore une fois toutes les personnes ayant travaillé sur ce châssis et ce moteur pour ce travail innovant" conclut Lowe.