McLaren voudrait se rassurer avant la pause estivale

C’est en Hongrie que la Formule 1 s’apprête à déposer ses bagages d’ici quelques jours, et McLaren va tâcher de renverser la vapeur après quelques courses frustrantes malgré le premier point de Fernando Alonso à Silverstone.

« En Hongrie, nous allons nous appliquer à conjurer le mauvais sort qui s’acharne sur nous depuis quelques courses, déclare le directeur de course Éric Boullier. Ça a été très frustrant de voir nos nouvelles pièces détruites dans une série d’accidents lors du premier tour, et ce avant même d’avoir pu les valider. Ceci dit, l’optimisme et la confiance inébranlables de Fernando et Jenson servent d’exemple à toute l’équipe : ce sont deux atouts remarquables et leur dévouement en ces temps difficiles est incroyablement précieux. »

« Honda aussi a su faire preuve d’engagement. Ensemble, nous faisons montre d’un état d’esprit combatif et d’une ténacité qui nous verront améliorer nos performances et notre fiabilité à mesure que nous remonterons en haut de la grille. J’espère que nos performances en Hongrie montreront tout le potentiel de notre organisation. Ce serait super de partir en vacances rassurés pour les courses à venir. »

Yasuhisa Arai, le responsable de Honda en F1, espère que la nature du tracé de Hongrie sera profitable.

« Le Hungaroring est un circuit sinueux composé principalement d’une série de virages à basse et moyenne vitesse et de différents changement d’élévation qui en font un tracé où il est difficile de dépasser. Chaque virage est technique et serré, mais il y a une certaine fluidité dans leur arrangement. »

« Le circuit est moins fatigant pour les moteurs que la plupart des autres pistes du fait du manque de longues lignes droites et de secteurs passés à plein régime. Cependant, les variations de vitesses fréquentes nécessitent une gestion et une distribution plus précises de l’énergie en sortie de virage. Il sera donc crucial de bien régler ces systèmes. »

« Notre objectif est de terminer cette première moitié de saison en maîtrisant précisément la gestion d’énergie et l’utilisation à 100% de l’ERS pour permettre à nos pilotes d’exprimer leur talent sur ce circuit. »