McLaren a enfin cerné les vices de la MCL33 selon Alonso

Mais trop tard pour que l’impact sur cette saison soit important

Par Alexandre C.

26 juillet 2018 - 20:52

Des problèmes de corrélation entre la piste et la soufflerie ont empêché McLaren de progresser en performance pure cette saison, plongeant l’écurie dans la crise que l’on connaît.

Désormais, McLaren aurait toutes les connaissances requises pour passer un cap : ainsi que l’assure Fernando Alonso, Woking aurait identifié les points faibles de la voiture. James Key aura un poids en moins sur ses épaules à porter…

« Nous travaillons très dur et nous regardons dans tous les détails les faiblesses de la voiture. Nous les avons d’abord identifiées à la troisième ou à la quatrième course. »

« A Barcelone nous avons introduit un nouveau package avec un nouveau nez, et différentes autres nouveautés. Et nous avons un peu progressé… Donc nous avons bien performé à Barcelone et à Monaco. Mais ensuite nous sommes revenus à nos problèmes originels, à notre manque de performance. »

« Je pense qu’aujourd’hui, après avoir conduit des investigations durant trois EL1, en ne cherchant qu’à mener des tests pour mieux comprendre notre aérodynamique, nous avons obtenu beaucoup d’informations – même si cela a un peu compromis, peut-être, nos week-ends de course et nos qualifications. Aujourd’hui, je pense que nous sommes à un point où nous savons exactement quoi faire. »

Que les fans de Woking ne s’enthousiasment pas trop rapidement cependant : Fernando Alonso les a prévenus. Les correctifs appliqués seront en fait introduits sur la monoplace… de l’an prochain, pour leur majorité.

« Il y a quelques solutions pour la voiture de cette année. Mais disons que 70 % de ce que nous avons appris sur la voiture concernera le projet de l’an prochain, parce que cela requiert du temps – trois ou quatre mois de développement, notamment en soufflerie, etc… Donc c’est probablement préférable de dédier ce temps à l’an prochain. »

« Parfois il est bon d’examiner de très près les problèmes pour comprendre la voiture. Donc je vois un futur bien plus clair et bien plus brillant aujourd’hui, avec tout ce que nous avons appris sur nos problèmes. »

Cet argument d’ingénierie plaide en faveur d’une prolongation de contrat de l’Espagnol chez McLaren… ce qui est tout de même encore loin d’être acquis.

En attendant, jusqu’à la fin de la saison, il ne faut donc pas s’attendre à que McLaren fasse d’immenses progrès, d’autant plus que les EL1 seront encore mis à contribution.

« Nous conserverons cette approche » annonce Fernando Alonso. « En particulier en EL1, nous essaierons d’en apprendre autant que possible. »

« Peut-être que ce vendredi sera un peu plus normal à Budapest. Nous aurons quelques évolutions sur cette course et nous nous concentrerons sur leur validation. Nous devons aussi tester les gains de performance offerts par ces dernières pièces. J’espère que nous verrons de meilleurs résultats. »