Manor n’a pas fait les bons choix de pneumatiques

Malgré une amélioration très significative de sa monoplace, l’équipe Manor n’a encore pas réussi à trouver un rythme de course qui lui permet d’accéder aux places les plus proches des points. Un résultat quelque peu décevant en grande partie dû à des choix de pneumatiques trop prudents. Les choix doivent être faits huit semaines à l’avance pour les manches européennes et quatorze semaine à l’avance pour les Grands Prix hors Europe. C’est ce choix précoce qui va encore une fois contraindre Pascal Wehrlein et Rio Haryanto à n’avoir que six trains de pneus ultra tendres à Monaco, soit les pilotes ayant sélectionné le moins de trains des gommes les plus tendres.

"Nous avons fait nos choix par rapport à ce que nous pensions à l’époque" explique Dave Ryan. "Il n’y a aucun doute quand on regarde les choix effectués par les autres équipes, ils ont été bien plus agressifs que nous. Nous devons peut-être suivre cette direction, mais nous sommes à l’aise avec ce que nous avons. Nous avons eu l’impression d’avoir choisi les bons pneus lors de la dernière course en Espagne. Et il faut se souvenir que lors des premiers essais il faut rendre un train de pneus à Pirelli pour qu’ils l’analysent. Il faut en rendre encore d’autres après chaque séance".

Dave Ryan avoue que les choix auraient pu être meilleurs mais reste confiant quant à la capacité de l’équipe anglais d’ajuster ses choix et stratégies tout au long de la saison : "Si l’on regarde avec le recul, on voudrait avoir fait différemment. Si l’on me demande si l’équipe ferait les mêmes choix pour les premières courses, non c’est certain, surtout si l’on regarde ce qu’ont fait les autres. Mais nous pouvons faire nos propres choix et nous pensions faire les bons. Nous avons tous la même possibilité de choisir nos pneus et le bon choix, c’est finalement celui de l’équipe victorieuse, non ?"