Magnussen : Nous avons été plus rapides que Renault avec beaucoup moins d’argent

Renault a repris de l’avance sur Haas lors des deux dernières courses, dans la lutte pour la 4e place au classement des constructeurs. Pour ne rien arranger, l’écurie américaine a perdu son appel devant la FIA concernant la disqualification de Romain Grosjean à Monza. Haas n’a plus le choix et doit reprendre 30 points à Renault en deux courses : il faudra donc signer un grand résultat d’ensemble dimanche prochain, au Brésil.

Or, les performances très proches dans le milieu de peloton vont forcément compliquer les affaires de Romain Grosjean et Kevin Magnussen…

« La bataille en milieu de grille est toujours intense, même si l’écart avec Renault a augmenté » regrette le pilote danois. « Nous sommes toujours très déterminés pour rattraper notre retard, et nous ferons tout notre possible pour maximiser nos chances contre eux. Nous avons une avance sur le 6e au classement des constructeurs, ce qui nous permet de respirer. Nous savons que la situation peut changer rapidement. Nous voulons marquer autant de points que possible. »

La 4e place est un trophée symbolique désiré par un grand nombre d’écuries, même si les écuries de milieu de grille demeurent encore très loin de Mercedes, Ferrari et Red Bull en termes de performance pure.

« Il s’agit de savoir qui sera le ‘meilleur des autres’, alors il y a beaucoup de fierté en jeu » explique Kevin Magnussen. « La bataille est très serrée. Nous ne devrions même pas nous battre contre Renault en F1, parce qu’ils ont beaucoup plus de ressources, une grande usine et beaucoup plus d’employés. Nous utilisons bien mieux ce que nous avons que Renault. C’est déjà quelque chose dont on peut être fier. En moyenne, nous avons été plus rapides qu’eux cette année donc bien sûr, c’est décevant d’être derrière au championnat. Nous avons fait un pas en avant cette année et nous avons prouvé que nous pouvions construire une voiture capable d’être la meilleure des autres. Il nous faut juste minimiser les erreurs, marquer des points et obtenir les résultats que nous méritons plus régulièrement. »

Ne commettre aucune erreur sera donc crucial au Brésil… or, la piste d’Interlagos propose un défi physique à ne pas négliger, ce qui peut mettre à mal l’endurance et la lucidité des pilotes.

« C’est une piste formidable, légendaire et difficile » résume Kevin Magnussen. « C’est l’un de ces circuits old-school avec un bon enchaînement de virages. Les ‘S’ de Senna sont mes virages favoris, l’enchaînement y est sympathique. »

« La piste est nivelée, elle descend et elle monte. Ce n’est pas une piste avec plein de zones de dégagements. C’est amusant d’y piloter, j’ai hâte d’y courir. Vous pouvez dépasser ici, mais ce n’est pas facile. Vous devez vraiment signer de bonnes qualifications. Nous aurons une bonne chance ici, comme lors de chaque course cette saison. »