Lotus : Les pilotes perturbés au volant par les ERS de Renault

Nick Chester, directeur technique de Lotus, a confirmé les propos tenus hier par Romain Grosjean. L’état actuel du développement des systèmes ERS de Renault rend le pilotage de la E22 beaucoup trop inconstant.

"Du côté du châssis, notre niveau d’adhérence est plutôt bon si nous considérons la perte d’appuis induite pas les nouvelles règles. Le plus gros problème c’est l’association du châssis et des ERS. Il y a beaucoup d’inconstance, cela rend la vie très difficile aux pilotes. Ils sont presque incapables de prédire ce qui va se passer lors du virage qui arrive," admet Chester.

"Comme les systèmes ne font pas toujours la même chose à chaque fois, cela perturbe les pilotes au volant et cela nous fait perdre beaucoup de temps," ajoute-t-il.

Selon le pilote français, cela est dû à de gros problèmes de logiciels du côté de Renault. Chester admet qu’il ne sait pas quand le motoriste français en arrivera au bout.

"Il n’y a pas de planning fixé, ils travaillent très dur dessus. Je suis certain qu’avec toutes les informations recueillies à Bahreïn avec toutes les équipes de Renault, nous aurons de nouvelles évolutions d’ici Melbourne."