Les statistiques après le Grand Prix de Monaco

Après une pole à Monaco en 2016, Daniel Ricciardo a de nouveau signé le meilleur tour en qualifications samedi dernier sur le tracé princier. Ses deux poles en carrière ont donc toutes été signées en Principauté !

Cerise sur le gâteau, Daniel Ricciardo a battu le record de la piste avec un 1’10"810 (soit 169,654 km/h de moyenne).

D’ordinaire, l’Australien ne gagnait pas quand il partait sur la première ou la deuxième ligne. Il a inversé la tendance dimanche dernier. Et avec panache, puisqu’il a réussi à mener la course à Monaco du premier au dernier tour. Seuls 54 pilotes ont réussi dans l’histoire pareille performance.

C’est la troisième fois qu’un ressortissant de l’Australie gagne à Monaco, après Jack Brabham en 1959 et un autre pilote Red Bull, Mark Weber (2010 et 2012).

Daniel Ricciardo compte désormais 7 succès en F1, soit autant que René Arnoux et Juan Pablo Montoya. Pour son 250e Grand Prix en F1, Red Bull a par là même remporté sa 57e course, soit un ratio impressionnant de 22,8 % de victoires.

Max Verstappen, avec un 1’14"260, a lui signé son deuxième meiilleur tour en carrière (record absolu dans la configuration actuelle du circuit qui date de 2003). Pas sûr qu’il ramène pour autant un bon souvenir de Monaco cette année…

A Monaco, les qualifications sont bien souvent décisives et ce Grand Prix l’aura démontré de la manière la plus frappante qui soit : le top 6 sur la grille était le top 6 à l’arrivée. Ce n’était jamais arrivé dans l’histoire de la F1 pour le top 6, mais à plusieurs reprises pour le top 5 (Pays-Bas 1974, Japon 2000, France et Italie 2003, Hongrie 2017).

Ce record a pu être établi après une course très sage dans les rues princières. Et pour preuve : aucune intervention de la voiture de sécurité n’a perturbé les protagonistes. C’est la première fois depuis 2009 qu’un tel cas de figure se présente à Monaco (même si une voiture de sécurité virtuelle a été déployée après l’incident Charles Leclerc – Brendon Hartley).

Deuxième de l’épreuve, Sebastian Vettel a obtenu son 102e podium et le 733e pour la vénérable Scuderia. L’Allemand (comme Lewis Hamilton) a fini pour la 6e fois de sa carrière sur le podium à Monaco, soit autant qu’Alain Prost. Graham Hill et Michael Schumacher ont fait mieux (7). Ayrton Senna est toujours seul devant (8 podiums) mais Sebastian Vettel et Lewis Hamilton peuvent battre le record du Brésilien ces prochaines saisons.

De son côté, grâce à un nouveau podium, Lewis Hamilton poursuit sa série impressionnante de courses finies consécutivement dans les points (31 aujourd’hui).

Trois pilotes (Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo) se partagent pour le moment les victoires, après six Grands Prix.

Après Monaco, Mercedes avait l’an dernier inscrit 178 points. L’écurie allemande en compte cette année… 179.

Renault a marqué ses premiers points à Monaco depuis l’édition 2010. Robert Kubica avait alors terminé 3e pour le Losange.

Fernando Alonso faisait partie des trois seuls pilotes à avoir toujours marqué des points jusqu’à présent. Une défaillance de boîte de vitesses en aura décidé autrement. Et dire que le pilote McLaren avait signé sa meilleure qualification de l’année… Il ne reste donc plus que les inévitables Sebastian Vettel et Lewis Hamilton à avoir toujours marqué des points. Mieux, Lewis Hamilton a fini toutes les courses sur le podium, sauf celle de Shanghai (4e place).

De manière étonnante, le nombre de points marqué par course par Renault a tendance à diminuer depuis Shanghai : 10 points marqués en Chine, 10 à Bakou, 6 en Espagne et 5 à Monaco.

Alors qu’on voyait les Haas comme la potentielle 4e force du plateau, il est notable de remarquer que l’équipe américaine est entrée seulement 3 fois dans les points depuis le début de la saison, soit autant de fois que Sauber. Haas a désormais autant de points que Toro Rosso au classement des constructeurs (19).

Lewis Hamilton a lui plus de points (110) que les deux Red Bull réunies (107).

Tous les pilotes, sauf Fernando Alonso, ont été classés à Monaco. L’accident entre Brendon Hartley et Charles Leclerc a en effet eu lieu au 70e tour et les deux pilotes ont pu être classés 18e et 19e. Ce Grand Prix de Monaco 2018 restera donc aussi dans l’histoire dans la mesure où c’est la première fois que seulement un pilote n’a pas été classé.