Les règles 2016 sont bonnes pour Honda et Renault selon Wolff

Lors de la réunion des motoristes à Genève la semaine dernière, il a été décidé de laisser aux motoristes un développement plus libre que prévu.

En 2016, il n’y aura pas d’obligation d’utiliser un moteur homologué au 28 février et les quatre motoristes (trois si Renault se retire...) auront encore 32 jetons de développement (un moteur en comporte 66) au lieu de 25 comme c’était prévu initialement.

Toto Wolff, le patron de Mercedes F1, a confirmé l’information. Mercedes, en position de domination, n’a pas souhaité bloquer la demande des autres motoristes, afin de préserver l’intérêt du sport.

"Dans cette situation, nous avons changé de position : il faut que la Formule 1 puisse être une plateforme compétitive pour tout le monde. Honda et Renault veulent pouvoir se battre avec nous, au même niveau. Nous ne pouvions donc pas adopter une position dure et toujours optimiser les règles dans notre direction," explique Wolff.

"Parfois il faut donner l’occasion aux autres de pouvoir respirer. Honda est arrivé un an après nous. Renault souhaite redevenir une équipe d’usine. A cet égard, assouplir les règles était approprié. Cela nous évitera toutes ces discussions concernant des moteurs gelés qui ne permettent pas aux motoristes de rattraper leur retard."

"Il faut un niveau de jeu égal pour tout le monde, je pense que c’est important."