Les pneus Pirelli 2012 ont fait leurs débuts en piste

Les pneumatiques Pirelli 2012 ont faiyt leurs premiers tours de piste à Abu Dhabi aujourd’hui lors des trois journées de tests réservées aux jeunes pilotes.

Ces trois journées d’essais sont dédiées aux tests de jeunes pilotes n’ayant pris part à plus de deux Grand Prix, et en possession d’une licence Internationale A. Il s’agit également d’une excellente opportunité pour Pirelli d’essayer une partie de la gamme pneumatique 2012, les occasions étant rares en raison de l’interdiction des tests en cours de saison.

Le design des pneus a légèrement changé pour la saison prochaine. Les dernières évolutions des pneus P Zero incluent un nouveau profil pour l’avant et l’arrière, ainsi qu’une sélection de composés totalement nouveaux. Seul le mélange supertendre reste identique à celui utilisé jusqu’à présent. Les pneus 2012 proposent donc un profil plus carré, destiné à réduire l’usure et une dégradation plus uniforme sur la surface. Les composés les plus tendres ont de leur côté été ajustés afin de réduire les risques de bullage.

Cette nouvelle gamme de pneus se veut plus proche en termes de performances entre chaque composé. La stratégie de course sera encore plus importante la saison prochaine. Les nouveaux pneus sont également pensés pour proposer de meilleures performances. Les Pirelli 2012 sont ainsi les pneus les plus extrêmes jamais produits par Pirelli. Le kilométrage réalisé par les jeunes pilotes de mardi à jeudi sera extrêmement important, puisque cela permettra à Pirelli de collecter une quantité importante de données en piste.

En accord avec l’entente FOTA (Formula One Team Association), chaque équipe disposera de 100 trains de pneus pour les essais durant l’année. La plupart de ces pneumatiques ont déjà été utilisés lors des quatre séances d’essais d’avant-saison, mais chaque équipe dispose encore en moyenne de 10 à 15 trains. Pirelli fournira un complément de 8 trains à chaque équipe : une allocation constituée de nouveaux composés tendres ainsi que de mélanges actuels.

Sur la base des données rassemblées, les composés expérimentaux seront ajustés pour les premiers tests F1 programmés en 2012, du 7 au 9 février (Jerez).

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport, commente : « Maintenant que la saison est virtuellement arrivée à son terme, nous lançons les préparatifs pour 2012. Nous avons aligné des gommes expérimentales vendredi à Abu Dhabi et nous le ferons de nouveau au Brésil. Avec les informations accumulées par les jeunes pilotes lors de ces tests, nous rassemblons énormément de données pour les préparatifs de l’an prochain. Nous verrons une diminution des écarts de temps au tour entre les composés pour rendre la course encore plus serrée. Bien que les jeunes pilotes aient moins d’expérience que les titulaires, ces trois jours de tests seront une excellente éducation pour eux. Il s’agit également d’un moment très important en termes de collecte de données, tant pour les équipes que pour nous, et nous souhaitons rendre les pneus encore plus actifs dans la création d’action en 2012 ».