Les petites équipes font des concessions aux grandes pour 2021

Cela n’a pas été confirmé officiellement mais le plafonnement des budgets à 150 millions d’euros devrait se faire en plusieurs étapes, et non, brutalement, dès 2021.

Comme nous vous le rapportions, Liberty Media, les équipes et la FIA auraient un accord de principe, validé lors d’une réunion à Monaco, pour que la limite budgétaire soit introduite progressivement jusqu’en 2023.

Bob Fernley, le directeur adjoint de Force India, confirme que c’est bien la piste dorénavant privilégiée.

"Le plus important c’est de trouver un compromis satisfaisant pour toutes les parties. Evidemment nous sommes en faveur d’une budget à 150 millions dès 2021 mais il est aussi évident que les grosses équipes vont avoir du mal à arriver à cela. Il doit donc y avoir un compromis," dit-il.

Un des autres sujets discutés à Monaco était celui des règles techniques. En plus de la simplification des moteurs (abandon du MGU-H), l’aérodynamique des F1 devra être revue encore plus en profondeur pour favoriser le spectacle.

"En ce sens, je pense que les changements déjà votés pour 2019 sont un bon pas en avant, c’est un étape intermédiaire avant 2021, là où nous souhaitons aller. Il faut être optimiste et se dire qu’en 2021 nous aurons enfin les monoplaces qu’il nous faut, c’est-à-dire rapides mais sans nuire au spectacle en piste."

"Il y a des risques que tout ne soit pas parfait en 2019 mais au moins nous pourrons apprendre. Si cela nous permet de faire moins d’erreurs pour les grands changements de 2021, c’est une bonne chose."