Les équipes à moteur Mercedes ont le droit d’utiliser des modes plus performants

Mercedes a débuté la saison avec prudence, autorisant à l’équipe officielle ainsi qu’à ses clients, l’utilisation du moteur avec un certain niveau d’exploitation et de puissance. Après des essais sur le banc et avec l’analyse des données des premières courses de la saison, le motoriste a autorisé Mercedes, Force India et Williams à utiliser des modes plus puissants du V6 turbo hybride.

"Mercedes a préféré restreindre l’utilisation des modes les plus puissants à un certain temps, ou à un certain nombre de tours" explique Otmar Szafnauer. "Cela permet de développer le moteur et de valider un certain niveau de fiabilité avec ces modes les plus sûrs."

"Ensuite, une fois la saison commencée, on a fait un retour en arrière et l’on a augmenté l’exploitation de ces modes afin de pouvoir en utiliser un plus élevé pendant plus longtemps, et Mercedes vérifie cela sur le banc d’essais en parallèle. Si cela est toujours bon, ils augmentent les modes d’exploitation. Et c’est ce qu’ils viennent faire."

Est-ce pour cela que Force India et Williams ont semblé progresser hier en essais libres ? Une chose est sûre, Mercedes et ses équipes reçoivent les mêmes informations en provenance de Brixworth, l’usine où est fabriqué le V6 Mercedes.

"Ils le testent sur le banc d’essais jusqu’à être satisfait des modes, puis les essaient sur une plus longue période afin de ne pas causer de dégâts, et quand ils sont satisfaits, ils nous le disent à tous, en même temps. On n’est pas obligés de les utiliser, mais ils sont à disposition."

"Ce serait idiot de ne pas les utiliser. Le mode de qualification dure un peu plus longtemps, et au final on y gagne sur notre temps au tour. Cela devrait ressembler un dixième en qualification, peut-être un demi dixième, quelque chose du genre."