Les échappements seront-ils la clé de la saison 2012 ?

Le règlement a beau avoir changé pour limiter au maximum l’utilisation aérodynamique des gaz d’échappement, ce domaine devrait finalement rester la clé de la réussite technique en 2012. Bien sûr, le soufflage dans le diffuseur est désormais interdit mais, les équipes sont toujours à la recherche de la solution optimale.

« Je ne sais pas vraiment si c’est la clé mais, bien sûr, le système d’échappement est le domaine où il y a le plus grand potentiel d’amélioration », a ainsi déclaré Sergio Perez dans le journal Marca. « C’est d’ailleurs à cela que nous consacrons le plus de temps durant cette pré-saison ».

« Les voitures de cette année sont très difficiles à piloter », a de son côté déclaré Fernando Alonso en faisant référence à l’absence de diffuseur soufflé. « Je peux seulement dire que nous continuons à travailler sur la meilleure configuration des échappements de la voiture pour Melbourne ».

Lors des deux premières séances d’essais, la Ferrari F2012 a été vue avec différentes positions pour les sorties d’échappement. Et selon le journal Marca, chez McLaren, les échappements auraient trois positions préréglées pour des utilisations éventuelles. Un système que Red Bull aurait également testé cet hiver.