Les deux Sauber dans les points

Ca devient une (bonne) habitude

Par D. Thys

24 octobre 2010 - 14:12
Les deux Sauber dans les points

Une fois de plus, l’équipe Sauber place ses deux pilotes dans les points : Kobayashi en 8e position et Nick Heidfeld juste derrière lui.

"Cette course a été étrange. Le départ a été retardé et nous avons pris celui-ci derrière la voiture de sécurité," commente Kamui Kobayashi. "Selon moi, c’était toutefois la bonne chose à faire, car en début de course, derrière la voiture de sécurité, je ne voyais absolument rien. Le manque d’adhérence et une visibilité très réduite ont été nos deux problèmes principaux aujourd’hui."

"Lorsque nous avons monté des pneus intermédiaires, la voiture de sécurité est revenue et il était très difficile de garder la voiture sur la piste tellement ça glissait. Lorsque Sutil m’a attaqué, je suis resté à l’intérieur sans changer de ligne. Je l’avais vu dans mon rétroviseur et j’ai tout de suite eu l’impression qu’il n’allait pas réussir à freiner ou quelque chose comme ça. Nous nous sommes touchés, mais heureusement, ma voiture n’était pas trop abîmée. La visibilité était très mauvaise en fin de course, mais ce n’était plus à cause de la pluie, mais parce que la nuit tombait," ajoute le pilote japonais.

"Je suis très content de marquer encore des points," déclare Nick Heidfeld. "Cela n’a pas été facile de rester sur la piste aujourd’hui. Je crois que c’était une bonne chose d’avoir retardé le départ, car la visibilité était nulle. Nous avons monté des pneus intermédiaires assez tôt, mais avec le recul, je pense que nous l’avons fait trop tôt. Nous avons toutefois géré cette situation et ensuite les conditions de piste se sont améliorées."

"En fin de course, mes pneus étaient morts, mais je n’étais pas le seul à avoir ce problème. Je n’ai pas vraiment réussi à défendre ma position face à Adrian Sutil, car mes rétroviseurs étaient trop sales. Je ne l’ai tout simplement pas vu. Je savais qu’il était là, car on me l’avait dit par radio, mais je ne l’ai vu que lorsqu’il s’est porté à ma hauteur. Selon moi, piloter en fin de course dans l’obscurité était vraiment limite, mais je me suis bien débrouillé dans ces conditions," ajoute le pilote allemand.

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