Les constructeurs en F1, un ’cartel’ selon Marko

Presque toute l’année, Red Bull a tenté de se séparer de son motoriste Renault pour s’attirer les services de Mercedes, Ferrari ou Honda. Mais en définitive, ce sera toujours un moteur français rebadgé qui propulsera les monoplaces autrichiennes en 2016.

Helmut Marko, le consultant pour le sport automobile chez Red Bull, a répondu au journal Italien Autosprint, qui lui a demandé si les constructeurs automobiles engagés en F1 avaient conspiré contre son écurie.

«  En effet. ‘Cartel’ est le mot juste. Je ne me suis malheureusement rendu compte de la situation qu’à la fin, quand il était trop tard, » déclare l’Autrichien en référence aux discussions qui n’ont finalement abouti à rien.

Au rayon des points positifs en revanche, « les pilotes n’ont jamais posé de problème. En début de saison, Kvyat a subi une avalanche de problèmes techniques et les gens ont pensé à tort que ça venait de lui. Il a donc semblé en difficulté avec Red Bull, mais ce n’était pas le cas. Maintenant, il est très compétitif. »

Une bonne décision donc, puisque le Russe avait remplacé Sebastian Vettel à l’intersaison.

« Évidemment, quand on compte Vettel dans ses rangs, on est parfaitement au courant de ses qualités et de ses performances, toujours constantes. Nous savions que Renault ne réussirait pas à produire un moteur compétitif et fiable initialement, alors c’était mieux d’avoir un jeune pilote qui n’abandonnerait pas face aux multiples difficultés techniques, qui furent vraiment grosses au début. Si nous avions engagé un pilote comme Fernando Alonso, il se serait probablement plaint tout le temps. »