Les bases de la Formule 2 sont lancées
Qui remportera l’appel d’offres ?
La FIA souhaite maitriser la filière des formules junior qui permettent d’accéder à la Formule 1 et c’est pour cela qu’elle a décidé de lancer la Formule 2, une catégorie qui serait une concurrente directe de la GP2 et de la Formule Renault 3.5
Sous l’impulsion de Stefano Domenicali, président de la commission monoplaces de la FIA, les grandes lignes de ce futur championnat ont maintenant été tracées et les premiers détails publiés pour un appel d’offres.
La FIA souhaite un accord sur plusieurs années avec un promoteur, et ce dès 2016. Un candidat sérieux est requis pour faire vivre et promouvoir le championnat jusqu’en 2022, avec une extension possible ensuite jusqu’en 2028.
10 équipes de deux voitures sont souhaitées, avec 10 à 12 évènements par saison sur au moins deux continents. Deux courses seraient tenues par meeting soit 20 à 24 courses au total. Les courses pourraient se tenir en lever de rideau d’autres championnats FIA (la F1 notamment) ou à part, sur des circuits qui disposent au moins du Grade 2 en termes d’homologation.
Concernant la monoplace de Formule 2, la FIA souhaite environ 600 chevaux pour 640 à 670 kilos, ce qui est très comparable à une GP2 ( 612 chevaux, 688 kilos). Le championnat GP2 n’a d’ailleurs pas exclu de participer à l’appel d’offres pour devenir Formule 2. Les voitures de FR3.5 sont un peu plus éloignées du concept demandé par la FIA avec 530 chevaux seulement.
Le DRS devra être présent, ainsi qu’une boîte de vitesses à 7 rapports, des freins en carbone et des jantes / pneus en phase avec le monde de la F1. La largeur de la voiture devra être de 1m80 maximum et une voiture ne devra pas coûter plus d’un million d’euros par saison.
Concernant les pilotes, ils devront disposer d’une licence de Grade B. La FIA espère que le vainqueur de la F3 pourra être récompensé par le promoteur par un baquet en Formule 2. De même, la FIA souhaite que des mécanismes de contacts et d’accès à la F1 soient étudiés et renouvelés à chaque saison.
La FIA fera un choix le 26 juin, l’appel d’offres s’étant terminé à la fin du mois de Mai.