Les Lotus chutent en Q2 à Monza

Kimi Räikkönen s’est classé onzième et Romain Grosjean treizième à l’issue de qualifications décevantes à Monza, pour le Grand Prix d’Italie. Après s’être montrée performante hier, l’équipe a été incapable de trouver de la vitesse aujourd’hui, sur cet Autodrome de Monza si particulier par son faible appui.

"Nous n’étions simplement pas assez rapides aujourd’hui. Nous avons eu un peu de mal déjà ce week-end et cela a continué aujourd’hui. Avec ces petits ailerons, ce n’est simplement le type de circuit qui nous convient," note Kimi Räikkönen.

"La voiture ne se comportait pas trop mal, mais nous n’avions pas assez d’appui dans les virages avec ce package faible trainée. J’espère que cela ira un peu mieux demain, mais je ne m’attends pas à de grosses surprises. En tout cas, nous ferons de notre mieux."

"Journée difficile pour nous, nous n’avions aucun grip," poursuit Romain Grosjean. "J’étais très surpris des essais libres hier, mais aujourd’hui, c’était une autre histoire. La configuration aérodynamique pour Monza n’est pas évidente et ce n’est pas allé dans le sens que nous souhaitions. J’espère que nous retrouverons un bon niveau de grip demain et que nous pourrons produire la meilleure course possible."

Alan Permane, directeur des opérations piste, revient sur cette mauvaise journée.

"Ce n’était pas fameux et il n’y a pas de secret, nous n’avons pas trouvé la performance requise dans la voiture. Nous en avons pris un coup en ne réussissant pas à entrer dans le top ten, mais Monza est un challenge tellement particulier que la hiérarchie est souvent bouleversée. Ce que nous avons vu aujourd’hui. Et ce n’est pas une consolation de voir une autre voiture gagnante entre nos deux pilotes sur la grille."

Pourquoi étiez-vous performants hier et pas aujourd’hui ? "Votre position sur la feuille des temps le vendredi ne signifie pas qu’elle sera la même le samedi en raison des programmes différents menés par chaque team et d’autres facteurs. Nous n’avons pas pu débloquer la performance de la voiture aujourd’hui à la différence de nos rivaux. Les chronos sont très proches ici, même si c’est un tracé rapide. Nous n’étions simplement pas assez rapides."

Quelles sont les options stratégiques pour demain ? "Pour une course sur le sec, nous pouvons démarrer avec l’un ou l’autre des deux types de gommes puisque nous ne sommes pas dans le top ten. Mais les prévisions météo annoncent un risque de pluie, ce qui change tout. Nous allons scruter le ciel demain avec autant d’attention que nos adversaires."