Les Grands Prix ne sont plus des sprints

En combinant l’interdiction des ravitaillements déjà en vigueur l’an passé avec l’usure prononcée des pneus Pirelli cette année, les Grands Prix ont manifestement pris une autre forme cette année, qui se rapproche peut-être un peu de ce qu’on veut voir sur des "courtes" courses d’Endurance, en Le Mans Series.

Joan Villadelprat partage ce point de vue. "Il n’est plus suffisant d’avoir la meilleure voiture ou le meilleur pilote, il faut se mettre dans la bonne position pour aborder la fin de la course de manière à pouvoir prendre des places ou au moins défendre sa position."

Lewis Hamilton a ainsi battu Sebastian Vettel en Chine, grâce à une meilleure stratégie. "Il m’a fallu toute l’expérience de la dernière course (à Sepang) pour y arriver. J’avais perdu un train de pneus en qualifications et cela m’avait beaucoup coûté. On a gagné grâce à la stratégie car nous sommes définitivement la deuxième équipe la plus rapide et non la plus rapide. Pour le moment, en performances pures, nous ne sommes pas eu niveau de Red Bull, il a donc fallu être plus intelligent."

Mark Webber se pose des questions sur ces changements en Formule 1, qui ont pourtant apporté une course magnifique, sur le sec, à Shanghai. "Avec ces nouvelles règles, la F1 a beaucoup changé. En matière de rythme à respecter, il y a un peu de mentalité du monde de l’endurance. Les gens aiment voir les voitures pilotées à la limite en F1, il faut donc s’assurer que l’on va trouver le bon compromis."