Le retour de Marussia en F1 bloqué par le Groupe Stratégie

Force India a dit non, d’autres équipes également

Par Franck Drui

6 février 2015 - 07:26
Le retour de Marussia en F1 bloqué (…)

Les chances de revoir Marussia en Formule 1 cette saison ont peut-être été réduites à néant par le résultat de la réunion du Groupe Stratégie de la Formule 1 hier, à Paris.

Selon les premières informations, l’équipe n’a pas réussi à obtenir le droit d’utiliser le châssis et le moteur de 2014 pour participer au championnat 2015, même si la différence en termes de règlement technique est assez limitée (principalement au niveau du nez de la voiture).

Comme nous vous le rapportions il y a quelques jours, certaines équipes étaient contre le retour de Marussia dans ces conditions. L’unanimité était requise mais Force India a maintenu sa position en votant contre, tout comme deux ou trois autres équipes dont le nom n’est pas connu. Helmut Marko avait toutefois indiqué à Jerez que Red Bull et Toro Rosso s’y opposerait également.

L’équipe indienne n’a pas donné les raisons derrière son veto mais il est certainement lié à la redistribution des revenus, qui n’a pas été aménagée par CVC et Ecclestone en faveur des petites équipes. Une sorte de revanche...

"Marussia voulait revenir avec la voiture de l’an dernier mais cela n’a pas été accepté," confirme Bernie Ecclestone. "Il fallait l’accord de toutes les équipes mais trois ou quatre ont dit non."

Mercedes et Ferrari ont dit oui.

Ecclestone confirme également que ce blocage est bien une histoire de gros sous.

"L’argent que Marussia aurait dû avoir devait être distribué aux autres équipes. C’est une assez bonne raison je suppose. Peut-être que d’autres teams auraient voulu économiser de l’argent en utilisant aussi la voiture de l’an dernier ? Le problème c’est que vous ne pouvez pas autoriser des choses à une équipe sans les autoriser pour tout le monde."

En théorie, Marussia ne peut donc pas revenir en F1, même si seuls la Commission F1 puis le Conseil Mondial peuvent ratifier des décisions. Mais depuis l’introduction du Groupe Stratégie de la F1 et la nouvelle gouvernance, la Commission F1 n’étudie que les propositions émanant de ce groupe.

Marussia n’a pas voulu commenter cette décision, alors qu’elle venait de demander de sortir du placement en liquidation judiciaire grâce à l’arrivée de nouveaux investisseurs, dont Jordan King.

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