Le retard coréen pose problème à la FIA

Destinées à rassurer le monde de la F1 sur l’avancée des travaux, les photos publiées par les organisateurs du Grand Prix de Corée du Sud n’ont pas totalement rassuré.

Ces photos présentent différents bâtiments construits sur le circuit de Yeongam, mais ignorent la piste. Hors, le revêtement de celle-ci ne serait pas encore terminé. Cette situation inquiète le paddock, mais pose aussi un problème plus réglementaire.

D’après le règlement sportif, tout ces travaux doivent être terminés lors de l’inspection finale de la FIA. Celle-ci aurait dû avoir lieu, au plus tard, le 22 août dernier.

A ce sujet, l’appendice O du Code Sportif International stipule :

« Des inspections sur place seront effectuées par les délégués de la Commission selon les nécessités, avec au moins une inspection préliminaire et une inspection finale. Pour les circuits permanents, l’inspection finale devrait être faite au plus tard 60 jours (90 jours pour des épreuves du Championnat du Monde de Formule Un de la FIA) avant la première épreuve internationale devant
s’y dérouler. Lors de cette inspection, tous les travaux liés au revêtement de la piste, aux caractéristiques permanentes et aux installations de sécurité devraient avoir été réalisés à la satisfaction de la FIA. »

L’éventualité d’un retard n’est pas évoquée dans le règlement, laissant une porte ouverte à la FIA qui a toute autorité pour interdire l’organisation d’une épreuve internationale si les travaux demandés n’ont pas été intégralement exécutés selon le programme établi par l’inspecteur.

« Il est entendu que l’organisation d’une épreuve internationale pourra être interdite si les travaux demandés n’ont pas été intégralement exécutés, selon le programme établi par l’inspecteur.
La FIA (ou son Conseil Mondial du Sport Automobile) est habilitée à autoriser le déroulement de toute épreuve internationale sur un circuit, ou bien, si les instructions de la Commission n’ont pas été
respectées, l’interdire. »

Les premiers essais du Grand Prix de Corée devraient se disputer le 22 octobre prochain. D’ici là, une série de démonstrations est prévue le 4 septembre avec, notamment, Karun Chandhok au volant d’une Red Bull, mais certains doutent de leur tenue.

Bernie Ecclestone, de son côté, ne cesse de marteler que l’épreuve se déroulera comme prévu, de même que l’architecte Hermann Tilke.

Si les organisateurs ne parvenaient pas à remplir leurs obligations et que le Grand Prix 2010 venait à être annulé, la présence de l’épreuve au calendrier 2011 serait fortement compromise.

Le règlement précise en effet qu’une « manifestation annulée avec un délai inférieur à trois mois ne sera pas considérée pour une inclusion dans le championnat suivant, à moins que la FIA ne juge que cette annulation était un cas de force majeure. »