Le rachat de Lotus par Renault toujours incertain

Puisque le rachat de Lotus par Renault est toujours incertain, l’équipe d’Enstone continue à jouer la prudence pour le moment.

C’est pour cela que Pastor Maldonado et Jolyon Palmer ont été rapidement confirmés pour 2016, même si Renault reprend l’équipe. L’argent apporté par les deux pilotes sera débloqué en partie début novembre et permettra de finir la saison normalement (mais sans extra) et commencer la prochaine sans problèmes.

Le seul souci pour Lotus, c’est qu’elle risque de se retrouver sans moteur au cas où Renault dirait non. Un accord entre Mercedes et Renault aurait toutefois été conclu pour qu’Enstone ne soit pas abandonnée en cas de rachat avorté. Dans ce cas, Lotus poursuivrait en 2016 avec un Mercedes 2015, fourni à moindre coût.

Romain Grosjean n’a pas voulu attendre et a signé chez Haas, conscient de l’incertitude du projet Lotus Renault.

"Il y a une lettre d’intention mais ce n’est pas un papier officiel, une réalité. J’espère que Lotus va survivre, pour toutes les belles personnes qui y sont."

"Cela aurait été bien de rouler chez Renault, en tant que pilote français, mais comme je l’ai déjà dit, mon départ pour Haas F1 ne signifie pas que je ne peux pas revenir un jour. D’ici trois ou quatre ans par exemple. Renault a besoin de temps pour progresser avec son moteur, ils le savent."

Renault pourrait tout de même imposer un 3ème pilote français en 2016, dans le but de remplacer Maldonado en 2017 (son contrat PDVSA est gênant pour Total). Mais le Danois Kevin Magnussen est aussi sur les rangs, avec le soutien de Saxo Bank, un des sponsors actuels de Lotus.

L’équipe n’a pas voulu commenter ces dernières spéculations.