Le halo n’a pas que des admirateurs

Alors que Nico Rosberg s’est montré enthousiaste quant au système ’halo’ testé hier matin par Kimi Raïkkönen, Nico Hülkenberg a exprimé son mécontentement de voir un tel appendice apparaître sur les monoplaces. Au delà de l’apparence qu’il trouve horrible, l’Allemand pense qu’un tel système envoie le mauvais message quant à ce que devrait être la Formule 1.

"Ne le faites pas, je pense que ça envoie un mauvais message" explique-t-il. "La Formule 1 se concentre sur la sécurité en ce moment et de mon point de vue c’est très moche, je n’aime pas ça, c’est personnel mais je ne souhaite pas les voir apparaître".

Avant de tenir un discours peu répandu en F1 actuellement, surtout depuis le décès de Jules Bianchi : "Le risque est hypothétique, on ne peut pas rendre ce sport stérile, on a besoin d’avoir un peu de danger, c’est ce qui rend la F1 attirante, elle en a besoin. Les standards de sécurité en Formule 1 sont très élevés et très bons, j’en accepte les risques et j’aimerais que l’on continue dans les mêmes conditions. Je n’aime pas l’apparence du Halo, il donne l’impression qu’on veut éliminer le moindre risque".

"Il y en avait bien plus dans le passé mais un travail énorme a été effectué ces vingt dernières années et c’est impressionnant de nous voir sortir de certains accidents sans une égratignure. Bien sûr qu’il faut un équilibre mais je me sens en sécurité et je ne voudrais pas ce système" conclut-il.

Même refrain du côté de Lewis Hamilton qui a posté un cinglant "Pitié, non !" sur son compte Instagram en guise de réponse à cet essai. "C’est l’ajout le plus moche dans l’histoire de la Formule 1, je suis pour la recherche de sécurité mais nous sommes en Formule 1 et les habitacles ouverts actuels sont parfaits".

Felipe Masssa s’est montré plus tempéré, reconnaissant que la sécurité prime sur l’apparence : "Le plus important est la sécurité et je suis totalement pour ces ’halos’, habitacles fermés ou quoi que ce soit. Ça n’est pas très joli, on verra comment ils seront au final mais si c’est bon pour la sécurité, c’est bien" conclut le Brésilien.

Même entrain du côté de Max Verstappen, pour qui le facteur apparence ne semble pas entrer en compte : "C’est pour la sécurité et on veut tous être en sécurité, nous verrons ce que la FIA adoptera au final".