La guerre est déclarée entre Red Bull et McLaren

Qui a suggéré à la FIA d’enquêter sur la cartographie moteur des Red Bull Renault à Hockenheim ? Il semble que tout désigne McLaren, qui a procédé à une écoute attentive des moteurs vendredi et samedi à Hockenheim.

La configuration du tracé allemand, qui passe au travers d’un stadium, permet de capter toutes les résonances d’un moteur au moyen de matériel de prise de son sophistiqué. Le trou dans le couple moteur des Red Bull a sauté aux oreilles des ingénieurs de McLaren qui ont averti la FIA.

La tension est palpable entre McLaren et Red Bull depuis Valence. Red Bull refuse de signer le nouvel accord de restriction des ressources voulu par la FIA. Certains pourraient donc y voir une conspiration. Mais la passation du dossier "cartographie" à la FIA n’a été que la première étape d’une guerre déclarée hier entre les deux camps.

En course, Hamilton s’est dédoublé pour passer Vettel alors qu’il était à un tour. L’Allemand a qualifié le pilote McLaren de stupide. Hamilton, à qui on a rapporté ces propos, a rétorqué : "On voit bien que sa maturité a éclaté au grand jour. Du grand Vettel encore !"

"Les pilotes de course roulent," a déclaré Whitmarsh. "Il était plus rapide, il a dépassé et il s’est éloigné, donc je ne comprends pas quelle est la stupidité là-dedans."

Button a aussi pris la défense de son équipier. "Lewis est autorisé à faire cela, rien ne l’interdit dans le règlement. S’il est plus rapide, il a le droit de mener sa course."

Avant de quitter le circuit, Vettel était énervé d’avoir perdu son podium et a ouvertement suggéré que McLaren avait fait exprès d’envoyer Hamilton entre lui et Alonso pour gâcher sa course avant de lâcher : "Ne me parlez plus d’eux aujourd’hui." Ambiance !

Red Bull a ajouté de l’huile sur le feu, suggérant que la FIA a fait exprès de ne pas prévenir l’équipe en fin de course que Vettel devait rendre sa position : le docteur Helmut Marko a noté que "normalement, le directeur de course envoie instantanément un e-mail pour demander à un pilote de reprendre sa place après un dépassement litigieux. Pas cette fois..."