La fiabilité de la Mercedes W07 est exemplaire

Forte d’une journée de 156 tours hier, l’équipe Mercedes a lancé aujourd’hui une innovation sur le plancher de sa monoplace ainsi que sur les déflecteurs latéraux.

"Nous avons introduit une vraie innovation sur le plancher de la voiture, elle est assez futuriste et c’est exaltant" déclarait Rosberg. "C’est important pour nous d’être innovants et d’avoir un coup d’avance sur les autres équipes car il est facile de copier, et quand les autres voient des innovations, elles sont immédiatement copiées et leur vitesse s’en ressent. C’est pour cela que nous devons garder un coup d’avance".

Rosberg a parcouru un total phénoménal de 172 tours du circuit de Barcelone, avoisinant 800 kilomètres dans une démonstration de fiabilité. Un chiffre qui fera froid dans le dos de la concurrence : la W07 a parcouru l’équivalent de cinq Grands Prix d’Espagne en deux jours.

"C’était une journée formidable, je suis heureux d’être de retour au volant, j’ai parcouru un vrai marathon de Formule 1 aujourd’hui. C’est ce que nous devons faire, on doit pousser la voiture à la limite pour trouver les petits problèmes car à un moment ou à un autre, quelque chose cassera". Une stratégie contrariée par la fiabilité de la Mercedes : "Pour le moment rien n’a cassé, c’est pour cela que nous allons continuer, rouler encore et trouver les points faibles. C’est un succès jusqu’ici".

Ferrari s’est mise en lumière depuis hier grâce aux meilleurs temps de Vettel, mais ça n’inquiète pas Rosberg outre mesure : "Les temps au tour ne sont pas importants à cet instant du programme, nous n’avons pas encore abattu toutes nos cartes et nous en avons sous le pied. La voiture est rapide, la concurrence semble l’être aussi et il est difficile de savoir à quel point nous le sommes, mais nous sommes confiants".