La difficulté n’effraye pas Liuzzi

Vitantonio Liuzzi a signé avec l’équipe HRT où il sera l’équipier de Narain Karthikeyan, mais la nouvelle monoplace de cette équipe ne fera ses premiers tours de roue que lors des premiers essais libres du Grand Prix d’Australie, le premier de la saison.

Inutile de préciser que la situation de Liuzzi ne s’annonce pas des plus confortables, mais cela n’effraye pas le pilote italien qui dit en avoir vu d’autres durant sa carrière récente en F1.

"Cet hiver, je n’ai jamais pensé que je ne ferai plus partie de l’équipe Force India, mais tout a changé au début du mois de janvier. Tout le monde connaissait ma situation et il était clair que j’allais rouler pour eux cette saison. Mais ils ont choisi de prendre une autre voie et c’était bon pour moi, mais il me fallait réagir très vite, car en janvier, presque toutes les places sont prises," raconte Liuzzi.

Vitantonio Liuzzi est désormais pilote de la modeste équipe HRT. Une équipe avec laquelle il repartira de zéro ou presque. "Cela m’est déjà arrivé par le passé. J’ai commencé avec Red Bull qui en était à sa première année puis avec Toro Rosso et Force India qui en était au même stade. C’est juste un nouveau challenge pour moi."

Avant de signer avec HRT, Tonio Liuzzi avait évoqué la réorientation de sa carrière vers d’autres disciplines du sport automobile. Etait-il néanmoins préférable de signer avec HRT qui n’a que très peu de chances de marquer des points cette saison ?

"Nous savons tous qu’il est très difficile d’arriver en F1 et d’être immédiatement engagé par McLaren ou Red Bull. Pour ma part, j’ai toujours roulé pour de nouvelles équipes et cela ne m’inquiète pas. J’ai toujours rêvé de F1. J’en rêvais déjà lorsque j’étais enfant et que je faisais du karting et je veux donc encore saisir cette chance afin de démontrer de quoi je suis capable," ajoute-t-il.

Que pense-t-il de son nouvel équipier Narain Karthikeyan ? "Narain est un pilote qui a la réputation d’être rapide. Il a participé à de nombreuses compétitions, passant d’une voiture à une autre. C’est un pilote très complet. J’ai de bonnes relations avec lui, car je le connais depuis 2002 lorsque nous roulions ensemble en 2002. Je pense que nous allons former un bon duo, mais je suppose aussi qu’il faudra que je travaille deux fois plus sur le développement de la voiture, car il est resté éloigné de la F1 pendant une longue période."

On a parlé récemment du fait que Force India allait le dédommager pour rupture de contrat. On a même parlé d’une somme de deux millions de dollars. Où en est-il dans ce dossier ? "Nous sommes sur le point de trouver un accord avec Force India. Ce n’est pas mon équipe et chacun fait ce qu’il veut avec ses jouets. Il s’agira donc de trouver le meilleur arrangement possible avant d’aller de l’avant."