La Williams FW36 trop agressive avec ses pneus arrières

Les pilotes Williams auraient pu faire un meilleur résultat hier à Bahreïn et continuer à lutter avec les Force India si la FW36 ne dévorait pas autant ses pneus arrière. Cela est dû, selon Felipe Massa et Valtteri Bottas, a un manque d’appuis aérodynamiques à l’arrière de leur F1.

"Nous nous battions avec les Force India toute la course, nous aurions aussi pu finir sur le podium si nous avions une voiture qui use moins ses pneus à l’arrière. Nous n’avons pas été capables de nous contenter de deux arrêts comme elles," reconnait Massa.

"Tout cela montre que nous devons améliorer la voiture pour avoir plus d’aérodynamique à l’arrière. En l’état actuel des choses, notre manque de grip aérodynamique se compense par une plus grande sollicitation du grip mécanique des pneus, et donc une usure plus forte."

Valtteri Bottas l’a également constaté. "Cela permettait aux Force India d’avoir une bien meilleure motricité en sortie de virage. Elles prenaient le large à chaque fois et nous ne pouvions pas être assez proches pour les dépasser."

Rob Smedley (photo) nuance les propos de ses deux pilotes. Le nouveau responsable de la performance de Williams, qui est arrivé dans l’équipe à Bahreïn, pense que Williams a d’autres choses à soigner aussi.

"Il très important de ne pas se concentrer sur un seul domaine (l’aérodynamique). Ce serait la mauvaise approche même si la F1 est dominée par l’aéro. Il y a des centaines, si ce n’est des milliers de petites choses à revoir."