La Sauber n’a pas été très rapide, mais l’essentiel est ailleurs

Avec respectivement 59 et 79 tours au compteur ce jeudi, Charles Leclerc et Marcus Ericsson ont profité d’une journée plus clémente pour rattraper le retard accumulé hier.

Dans l’ensemble, la C37 s’est montrée fiable mais peu performante sur le sec, même s’il est encore trop tôt pour tirer la moindre conclusion de ces essais hivernaux particuliers pour le moment.

Marcus Ericsson a causé un drapeau rouge aujourd’hui en sortant d’une piste catalane humide, sans grande conséquence pour le roulage des Suisses.

« Aujourd’hui, nous avons eu l’opportunité d’en apprendre plus sur le comportement de notre nouvelle voiture sur une piste humide, tout en testant des composés de pneus différents » se félicite Marcus Ericsson, qui s’est concentré sur le travail sur les pneumatiques.

« L’un dans l’autre, cette première semaine a été assez instructive, malgré le mauvais temps rencontré ici à Barcelone. J’ai beaucoup appris, et j’ai hâte de continuer à faire des progrès positifs la semaine prochaine. »

Charles Leclerc a de son côté mené des tests mécaniques et aérodynamiques. Cette première semaine perturbée par le temps n’est pas idéale, mais le rookie se montre satisfait.

« C’était formidable d’être de retour sur un circuit. J’ai pu en apprendre beaucoup au sujet des nouvelles procédures et je commence à me sentir plus à l’aise dans la voiture. La météo n’était pas idéale cette semaine, mais nous en avons tiré le maximum. Comme le temps s’améliorait cet après-midi, nous avons complété une série de tests, pour conclure ces essais de manière positive. »

Frédéric Vasseur, le directeur de Sauber, se réjouit de cette première semaine « productive dans l’ensemble » pour les siens.

« Nous avons collecté quelques données utiles qui nous permettront de déterminer les forces et les faiblesses de notre nouvelle voiture et de préparer notre programme pour la deuxième semaine d’essais. Notre rookie, Charles Leclerc, a pu vraiment avoir un premier aperçu du comportement de la voiture en piste, et s’est habitué aux nouvelles procédures très rapidement. Marcus Ericsson a pu nous donner une vision utile des progrès accomplis depuis l’an dernier. J’ai hâte d’être à la semaine prochaine. »