La FOTA veut plus d’ouverture vers les fans

La FOTA est soucieuse de voir la Formule Un s’ouvrir plus à ses fans, et en attirer d’autres, tout en gardant son statut particulier.

« Il faut trouver un équilibre. La F1 est le pinacle des sports mécaniques et doit garder une part d’exclusivité. Cependant, il y a différentes façons d’ouvrir le sport à beaucoup plus de gens, avec les nouveaux médias et différents moyens de communication », a expliqué Graeme Lowdon lors du FOTA Fans’ Forum.

Des progrès ont déjà été faits dans ce domaine, mais le problème pour les équipes est qu’elles ne sont pas libres de faire tout ce qu’elles veulent.

« Il est clair que la F1 n’a pas fait assez, ces dernières années, pour aller vers les fans. C’est la raison pour laquelle nous sommes ici aujourd’hui. Nous avons introduit des séances d’autographes sur chaque circuit et nous essayons de nous ouvrir », a ajouté Martin Whitmarsh. « Nous, les équipes, n’avons pas le contrôle commercial et nous ne pouvons pas faire tout ce que nous voulons. Rien qu’hier, nous avons essayé d’emmener une voiture à Silverstone et ils voulaient nous faire payer 15.000£ seulement pour la poser là, à la vue du public. Il y a une limite à ce que nous pouvons faire, mais nous devons faire plus. »

Ross Brawn a souligné : « L’un des éléments que nous devons dépasser est l’attitude qu’ont certains pilotes et membres d’équipe, liée à l’exclusivité de la F1. Nous devons casser ça. Si vous êtes en NASCAR, en tant que pilote, vous savez que vous devrez consacrer du temps aux fans, ça fait partie de votre travail. Nous devons nous ouvrir à ce niveau. »

L’une des premières initiatives de la FOTA, dans cette volonté d’ouverture, a été d’ouvrir les communications radio, afin de permettre aux spectateurs d’entendre les échanges entre les pilotes et leurs équipes durant les essais et la course.

La gestion de ce système a été confiée à la FOM, et les patrons d’équipes reconnaissent que le potentiel est loin d’être entièrement exploité.

« Le canal radio pilote-stands est complètement ouvert et il incombe au détenteur des droits commerciaux de décider ce qui est diffusé. Les équipes ont toutes accepté de les rendre accessibles pour les retransmissions et sur le circuit. Il y a énormément de choses qui doivent être améliorées, aussi bien pour les spectateurs sur le circuit que pour les téléspectateurs à la maison », explique Brawn.

« J’aimerais que les gens puissent entendre ce qui se passe à la radio. Nous sommes une équipe qui n’est pas en haut de la grille, mais nous avons quand même une très solide base de fans à travers le monde. Ils veulent tous savoir ce qui se passe pour nous en course et j’aimerais que vous puissiez entendre ce qui se passe à la radio », a enchaîné Graeme Lowdon.

Pour que l’expérience soit encore plus intéressante, voire vivante, pour les fans, les pilotes ont eux aussi des idées. Ils imagineraient bien avoir des caméras dans leur casque qui permettraient aux fans d’avoir la même vision qu’eux depuis le cockpit.

« Quand je joue à la Playstation, j’utilise la vue depuis la prise d’air, comme à la télé, parce que c’est bien plus facile de là-haut ! Je pense qu’on pourrait peut-être mettre une caméra dans nos casques, dans la mousse au niveau des joues, pour avoir la vraie vue des pilotes. Ce serait intéressant pour vous de voir ça parce que c’est très différent de ce que vous voyez à la télé », a suggéré Lewis Hamilton.

« Je pense comme Lewis », a embrayé Kamui Kobayashi. « La vue que nous avons est très différente de celle que vous avez à la télé. Je pense que ce serait aussi intéressant pour les gens à la maison d’avoir les mêmes informations de nous, comme par exemple l’information d’une portion de piste sale. C’est très important pour nous. L’idée de la caméra est aussi très bonne. »