La FIA explique la règle sur le changement de trajectoire unique

En décembre dernier, la FIA a ratifié quelques changements de règles techniques et sportives lors de son dernier Conseil Mondial. Parmi les nouveautés en 2012, les pilotes ne pourront plus revenir sur la ligne de course après en être sorti pour défendre leur position. Un seul mouvement de défense est donc autorisé.

En publiant aujourd’hui les règlements sportifs à jour sur son site internet (disponibles en intégralité ici en anglais), la FIA précise la façon dont seront analysés les changements de trajectoires autorisés et ceux qui pourront relever d’une sanction en passant par la case commissaire.

C’est l’article 20.3 qui précise les choses : "Plus d’un changement de direction pour défendre une position n’est pas permis. Tout pilote retournant sur la trajectoire de course, après avoir défendu sa position en dehors de cette trajectoire, devra laisser au moins la largeur d’une voiture entre sa voiture et le bord de la piste, en arrivant au virage suivant."

Cette écriture de la règle empêche donc la voiture qui se défend de totalement fermer la porte à la voiture qui suit, laissant un espace suffisant pour permettre une éventuelle attaque au freinage.

Enfin, les pilotes se voient imposer une autre limitation dans leur usage de la piste en 2012 : comme indiqué en décembre également, ils ne pourront plus utiliser de raccourcis lors de leur tour de chauffe ou de décélération sans raison valable. Cette stratégie utilisée quelques fois la saison dernière (Vettel en Corée, par exemple) a parfois permis d’économiser de l’essence et de gagner du temps. C’est l’article 20.2 qui règle cela de la façon suivante : "Un pilote ne peut délibérément quitter la piste sans raison justifiable."

PS : Les règlements techniques ont aussi été publiés et sont disponibles ici, toujours en anglais.