La F1 reste ‘absolument pertinente’ pour Mercedes selon Zetsche

« Mais il est aussi temps de prendre un peu de recul pour réfléchir. Les gens me demandent souvent si la F1 est vraiment toujours pertinente. Ne serait-ce pas une relique du passé, à l’heure du changement climatique, de l’e-mobilité, et de la conduite autonome ? »

« De mon point de vue, la F1 est absolument pertinente ! Et peut-être aujourd’hui plus que jamais. Voici trous arguments en ce sens. »

« D’abord, la F1 est un excellent laboratoire pour la R et D. Les F1 sont les voitures les plus connectées. Elles sont toutes équipées de senseurs. Après 90 minutes d’essais libres par exemple, les données récoltées pour les pneus sont équivalent à toutes les données requisses pour contenir l’intégrale de Game of Thrones ! »

« De plus, en 2014, la F1 a adopté les moteurs hybrides. Nous avons pu engranger beaucoup d’expérience avec cette technologie hybride avancée. L’an dernier notre moteur a atteint le taux de 50 % d’efficience énergétique sur le banc d’essais : cela signifie que le moteur de Mercedes, aujourd’hui, peut transformer la moitié de l’énergie en performance sur la piste. »

« Les voitures de série ont typiquement un ratio d’efficience énergétique de 30 ou 35 %. Et vous pouvez être sûrs que nous appliquons sur nos voitures tout ce que nous apprenons sur la piste. »

« La troisième raison, c’est la culture d’entreprise. Selon le règlement on ne peut pas avoir plus de 60 membres de l’équipe sur la piste, entre les ingénieurs et les mécaniciens. Cela signifie que chacun doit endosser la pleine responsabilité pour ses actions. Chaque individu peut faire la différence et faire gagner ou perdre une course. Et les décisions sont parfois prises en quelques dixièmes de seconde. Cela signifie que notre écurie perd et gagne ensemble, comme une équipe. On ne recherche pas de boucs émissaires, mais des solutions. A cet égard la F1 reflète les changements culturels que nous mettons en place dans toute notre entreprise. »