La F1 doit mieux s’implanter aux Etats-Unis

Elle doit se baser sur ce que la NASCAR a fait

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1er novembre 2014 - 17:36
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La F1 doit chercher à se construire une base de fans américains plus grande, selon le président du circuit des Amériques, Bobby Epstein.

La course de dimanche sur le Circuit des Amériques sera la 3ème tenue sur ce circuit qui est devenu l’un des favoris des pilotes, tout comme la ville d’Austin elle aussi très appréciée.

Cependant la F1 a du mal à se faire une place en Amérique à cause notamment de la NASCAR qui domine le sport auto aux Etats-Unis et de par le fait que c’est un sport à l’écart et qui semble réservé à l’élite selon les Américains.

Interrogé vendredi sur ce qu’il allait faire pour mieux promouvoir la F1 en Amérique, Epstein a suggéré que la F1 devrait venir plusieurs fois aux Etats-Unis.

"Je leur suggèrerai d’aller voir des gars qui savent créer des stars ... nous avons Hollywood. Et ils savent comment construire des personnalités et comment créer et développer un marché beaucoup mieux que moi. Et ils le font bien."

"Si j’étais eux, j’irai vers ces gars là et je leur dirai que nous voulons construire une marque aux Etats-Unis."

Il pense que ce qu’à fait la NASCAR est un modèle à suivre pour que la F1 prenne de l’importance aux USA.

"Une chose que la NASCAR a fait c’est qu’ils aident les gens à s’identifier aux pilotes en apprenant à les connaitre. Grosso-modo le fan américain s’identifie à la personnalité du pilote et non à la voiture ou au constructeur. Quand ils commencent à choisir qui ils veulent voir gagner, ils sont à la recherche de la personnalité qui leur plait."

Epstein pense que la Formule 1 devrait aussi retarder les départs de ses courses européennes pour que les Américains puissent suivre plus facilement la discipline.

"Si vous avions six ou huit courses dans notre fuseau horaire, ça serait plus simple d’allumer la télé le samedi ou le dimanche et de se mettre à suivre ce sport. C’est plus difficile quand on vous dit que vous n’avez qu’à vous réveiller à sept heures ou six heures du matin. Nous avons fait pression pour avoir une heure de départ plus tardive, nous leur avons dit qu’à un moment donné ils vont devoir faire des concessions s’ils veulent organiser plus de courses aux USA."

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