L’actualité de la F1 en quelques brèves

Le Nurburgring change de gouvernance

Le futur du Grand Prix d’Allemagne au Nurburgring semble toujours aussi flou après l’annonce du gouvernement de la région de mettre fin au contrat à la société qui opérait actuellement sur le circuit.

Le ministre Roger Lewentz affirme qu’un futur n’était pas envisageable avec les personnes qui étaient en place. "J’ai besoin de voir et de parler à Bernie Ecclestone pour négocier le contrat."

Les discussions seraient déjà avancées et permettraient au Nurburgring de continuer à organiser le GP d’Allemagne en alternance avec Hockenheim, sans mettre les comptes dans le rouge.

Ferrari reprend une solution de 2001

Ferrari a souhaité de l’innovation et de la créativité et on peut dire que la F2012 n’est pas timide dans ce domaine. Ce n’est pas son nez bosselé qui équipe presque toutes les F1 qui interpelle mais bien le choix fait pour les suspensions avant.

La Scuderia a adopté des suspensions à tirants à l’avant comme à l’arrière, allant encore plus loin que Red Bull en la matière. Une solution qui n’a pas été vue depuis plus de 10 ans à l’avant d’une F1.

"Ce système permet un meilleur centre de gravité que les poussoirs, en étant installé plus bas, et permet un meilleur flux d’air vers l’arrière. Mais la dernière fois qu’on la vu en F1, c’était sur la Minardi de Fernando Alonso, en 2001," note Marc Gené, un des essayeurs de Ferrari.

Ecclestone : Wolff devrait prendre du galon chez Williams

L’actionnaire minoritaire de Williams, Toto Wolff, devrait s’imposer un peu plus dans les décisions de Williams. C’est l’opinion de Bernie Ecclestone qui juge la restructuration de Williams comme "faite à l’envers".

"Je ne pense pas qu’ils ont procédé de la bonne façon. Les changements auraient dû venir d’au dessus et non d’en dessous. Je pense que des personnes comme Toto Wolff devrait prendre un peu plus de contrôle au sein de Williams," déclare le grand argentier de la Formule 1.

Entre 2011 et 2012, Williams a surtout procédé à des ajustements sur le personnel technique avec le départ notable de Sam Michael et Patrick Head (qui reste impliqué dans la société dans d’autres activités).